1: 名無しさん@ギーク速報 2018/11/30(金) 01:35:40.28 _USER9
※たまたまです 走行距離での課税検討=自動車税改革で―政府・与党 11/27(火) 22:29配信 https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20181127-00000141-jij-pol 自動車関連税制の将来的な見直しで、政府・与党が走行距離に応じた課税を検討していることが27日、分かった。 若者の車離れなどで自動車の保有者が減少する中、与党税制調査会は排気量に応じて課税している自動車税の新たな基準づくりについて議論。中長期的に課税方法の見直しを検討する方針を、12月中旬にまとめる与党税制改正大綱に盛り込む方向だ。 自動車関連の税金には、購入時の自動車取得税に加え、保有者が毎年納める自動車税、車検時にかかる自動車重量税がある。このうち保有者が払う自動車税は排気量によって異なり、1000cc超1500cc以下の小型車には年3万4500円の税金がかかる。 ★1:2018/11/28(水) 06:28:43.69 前スレ https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1543453624/
 
56: 名無しさん@ギーク速報 2018/11/30(金) 02:16:41.66
>>1 運送業や地方民からの反発が強くなる だいたいガソリン税と同じ意味合いの物である税を自動車税に置き換えること事態が誤り また重複税となる
 
69: 名無しさん@ギーク速報 2018/11/30(金) 02:24:56.60
>>56 自動車税をなくしてガソリンの例の税金に統合すりゃいいよ そうすればガソリンの二重課税もちったあ納得できらあ
 
57: 名無しさん@ギーク速報 2018/11/30(金) 02:17:01.15
>>1 >走行距離での課税検討 ガソリン軽油税の増税で良いんじゃないか? また役人がポストを増やそうって悪知恵働かして 馬鹿な与党担当を騙したのか?
 
87: 名無しさん@ギーク速報 2018/11/30(金) 02:39:20.68
>>1 自民党はアホばっかりなんだよ。まあ民主もゴミだが・・ 軽自動車や電気自動車が増えれば税収減るから、 普通車を軽自動車と5000円程度しか変わらなくして、 電気自動車はモーター出力に応じて課税する。そうすれば普通車が売れ、 メーカーも世界戦略で有利になり、経済的にもプラス。 走行距離で課税すると、車離れが進み、かえって車が売れなくなる。 おまけに行楽で遠出する人も減り、観光地や高速道路の収入も減り、 経済的に大きくマイナスになり、田舎では生活破壊で過疎化が促進する。 走行距離の課税は、日本を潰しかねんぞ。 新車が売れるとかお角違い。新車買えない層は車を手放し、 中古車価格が下落して、下取り安くなり、車離れが進み、 公共交通機関や、車検の不要な250cc以下のバイクにシフトするだけ
 
127: 名無しさん@ギーク速報 2018/11/30(金) 06:43:04.43
>>1 運送関係は地獄だなぁ!!!!馬鹿政府のやっつけ政策
 
140: 名無しさん@ギーク速報 2018/11/30(金) 07:32:10.78
>>127 そんなもん特別に安くするに決まってるやん アホなのん?
 
128: 名無しさん@ギーク速報 2018/11/30(金) 06:46:49.89
>>1 だったら都内のクソチャリも重量税トレや!!!! 馬鹿政府のおたんこなすどもめ
 
133: 名無しさん@ギーク速報 2018/11/30(金) 06:54:43.28
>>1 手遅れですよ。 車フリーの生活もう構築済み。 自動車税だけじゃないしね。 まさか、溢れた水が盆に戻るとでも思ってるのか?低脳政治家共wwww
 
188: 名無しさん@ギーク速報 2018/11/30(金) 16:46:55.07
>>1 そもそも天下り財団法人の為に何重にも税金取り過ぎだからだろ 車検も高いし岩盤規制だらけでアホらしくて買いたくないわ
 
203: 名無しさん@ギーク速報 2018/11/30(金) 18:01:32.51
>>1 こんなの反対する。通勤で車使うのに走行距離で税金増やすなんてバカげている それとも原付か自転車にしろって言うのか
 
2: 名無しさん@ギーク速報 2018/11/30(金) 01:36:54.08
年間5000キロだけど値下げの対象にしてくれ
 
3: 名無しさん@ギーク速報 2018/11/30(金) 01:37:42.27
締め付けまくった結果 日本国民は車からソッポ向いた いまさら緩和しても手遅れやで
 
5: 名無しさん@ギーク速報 2018/11/30(金) 01:38:03.51
大きいタイヤを履くと脱税になります。
 
6: 名無しさん@ギーク速報 2018/11/30(金) 01:39:51.31
いよいよ俺のメーター戻しテクが役に立つ時が来た。
 
9: 名無しさん@ギーク速報 2018/11/30(金) 01:41:11.17
>>6 やめとけ 割に合わないくらい厳罰化されて、脱税のおまけ付きになる
 
10: 名無しさん@ギーク速報 2018/11/30(金) 01:41:20.77
車がどういう層にとって不可欠か何も分かってない
 
150: 名無しさん@ギーク速報 2018/11/30(金) 08:32:44.76
>>10 そういう層を減らしたいんだよ そういう層を生かすには金がかかるしね
 
11: 名無しさん@ギーク速報 2018/11/30(金) 01:42:48.44
どうやって年間何キロ走ったとか調べるわけ?アホらし
 
17: 名無しさん@ギーク速報 2018/11/30(金) 01:46:36.84
>>11 車検
 
167: 名無しさん@ギーク速報 2018/11/30(金) 12:06:08.68
>>17 てことは車検が毎年になるのか さすが役人は頭がいいな 自動車税が安くなると見せかけて、車検は毎年更新でお釣りが来る仕組みか
 
59: 名無しさん@ギーク速報 2018/11/30(金) 02:19:05.71
>>11 天下りが常時一緒に乗るんだよ(´・ω・`)
 
12: 名無しさん@ギーク速報 2018/11/30(金) 01:43:04.65
自動車もサブスクリプション化してくるのか・・・・
 
13: 名無しさん@ギーク速報 2018/11/30(金) 01:44:56.43
運送業者死亡ワロタ
 
41: 名無しさん@ギーク速報 2018/11/30(金) 02:03:37.47
>>13 自家用車と、商用車が同じということにはならんでしょ。
 
14: 名無しさん@ギーク速報 2018/11/30(金) 01:45:00.60
ガソリン・軽油の税金維持してりゃほぼ同じじゃないの?
 
15: 名無しさん@ギーク速報 2018/11/30(金) 01:46:17.79
中古車が死ぬの?
 
160: 名無しさん@ギーク速報 2018/11/30(金) 10:40:21.67
>>15 中古車の海外流出が加速するんだろうな
 
16: 名無しさん@ギーク速報 2018/11/30(金) 01:46:34.67
AI「どの国がいつ頃とは言わないまでもこのままなら補修費用が経済力を上回る日は来る
 
18: 名無しさん@ギーク速報 2018/11/30(金) 01:46:39.30
東京優遇! 地方創生wwwwwww
 
19: 名無しさん@ギーク速報 2018/11/30(金) 01:47:35.75
また、富裕層優遇かよ、飽きてきたな 僻地の住民なら生活の足として、走行距離は伸びるだろ、そういう層から絞るんだろ そして、滅多に乗らないけど車を保有したい層の税金を安くしたいんだろうさ 何台も持ってる金持ちは喜ぶだろうな
 
20: 名無しさん@ギーク速報 2018/11/30(金) 01:47:41.12
またトラックドライバーの給料が減るなw
 
21: 名無しさん@ギーク速報 2018/11/30(金) 01:47:48.90
レンタカーやカーシェアが増えてますます車が売れなくなりそうだな。
 
26: 名無しさん@ギーク速報 2018/11/30(金) 01:51:39.52
>>21 逆じゃね? 滅多に乗らない層の税金が安くなれば、ライトユーザーの購買意欲は上がるだろ
 
47: 名無しさん@ギーク速報 2018/11/30(金) 02:07:37.05
>>21 月間レンタルとか年間レンタルとかの方が維持費や手間もかからず安くなって 流行るんじゃないかなと思ってる。
 
22: 名無しさん@ギーク速報 2018/11/30(金) 01:48:20.19
だったら電車や飛行機や船にもかけないと
 
23: 名無しさん@ギーク速報 2018/11/30(金) 01:48:42.51
沢山走るほど安くなるんだろ
 
24: 名無しさん@ギーク速報 2018/11/30(金) 01:49:24.62
都市部の人間は税金が安くなって田舎者は爆死する、と 税の公平性とはなんなのか
 
196: 名無しさん@ギーク速報 2018/11/30(金) 17:31:28.22
>>24 本当それ。賃金安い地方の人間の負担がでかくなるだけ。
 
25: 名無しさん@ギーク速報 2018/11/30(金) 01:51:36.43
業務以外の個人単位において車不要の街であれば、事故はかなり防げる 自家用車必須の都市計画はもう古い、地方凋落もその不便さに起因する これから求められるのは、徒歩回遊性の街作り 多くの人が商業地域などの便利な所に住みたいのだから、住居専用の用途地域は縮小 都市間移動は、各種交通機関で事足りる社会へ 近代以前の有形・無形文化財は保存・復元しつつ、郊外宅地は耕地に戻し、限界集落は森林に戻す 都市計画は一世紀単位で考え、少しずつ日本の自給率が上がるように.
 
27: 名無しさん@ギーク速報 2018/11/30(金) 01:51:45.95
無論、ロクに走らせもしないくせに車所有する奴に重い課税するんだろな? ガンガン走ってる奴は必要だから道具として車買ってる正当な消費者だろ? ガソリン税や高速代金等で払うもんガッツリ払ってると位置付けられるしな。
 
30: 名無しさん@ギーク速報 2018/11/30(金) 01:52:46.89
>>27 どう考えても逆だろうなw
 
28: 名無しさん@ギーク速報 2018/11/30(金) 01:52:27.68
都会ほど走行距離少なそうな気がするから 反って税収入減るんじゃないの?
 
29: 名無しさん@ギーク速報 2018/11/30(金) 01:52:44.38
これ田舎の経済は打撃やな。 東京だけは先進国としての体裁を保ちたいみたいや。 でも、あそこ土地柄が悪いから、一向に上手く行かないでしょう。
 
85: 名無しさん@ギーク速報 2018/11/30(金) 02:35:01.75
>>29 田舎が足引っ張ってるのが現状 補助金だ活性化だでかっぱらって行く稼ぎは半端ない 同じインフラなんか維持出来ないんだから諦めろっても聞かない
 
197: 名無しさん@ギーク速報 2018/11/30(金) 17:34:36.81
>>85 都会に集中させるのは効率は高いが災害や外国からの軍事攻撃に脆弱になる
 
32: 名無しさん@ギーク速報 2018/11/30(金) 01:54:38.11
皆遠出せず 引きこもって 観光に影響出たりさ
 
33: 名無しさん@ギーク速報 2018/11/30(金) 01:55:57.74
もうめちゃくちゃだな いい加減平成維新なり一揆起こさないと マジで駄目だぞこりゃ
 
34: 名無しさん@ギーク速報 2018/11/30(金) 01:56:48.50
毎度毎度、地方の人を金属バットでぶん殴るような政策しかしねーんだな
 
35: 名無しさん@ギーク速報 2018/11/30(金) 01:57:41.19
国会議員税とか、国会欠席税とかも創設だな
 
108: 名無しさん@ギーク速報 2018/11/30(金) 03:18:52.74
>>35 いいね。凄くいい。 公務員税もつけてくれ!
 
36: 名無しさん@ギーク速報 2018/11/30(金) 01:58:11.51
メーター戻してマイナスになったら還付してくれんかな