1: 名無し
 マイカー所有にこだわらない消費者の増加を追い風に、毎月定額の料金を支払うことで好きな車に乗れる「個人向けカーリース」市場が活気づいている。
リース会社や自動車ディーラーなどが商品力や販売態勢を強化した結果、徐々に認知度が高まってきたからだ。国内新車市場が頭打ちとなる中、
リースは「若者のクルマ離れ」に歯止めをかける可能性を秘めている。

 「日常の足として使えれば十分。子育てにかかる費用負担もあり、月々の出費を抑えたい」。そんな理由で、
東京都国立市に住む福祉施設職員の米山こずえさん(47)はオリックス自動車(東京都港区)のカーリースを昨春から利用している。

 9年契約で借りたのは、日産自動車の軽自動車「デイズルークス」の新車。同武蔵村山市の職場に約30分かけて
車で通う米山さんにとってマイカーは生活必需品だが、こだわるのは燃費性能のみ。インターネットで申し込める気軽さも大きな魅力だったという。

 まとまった出費を避けたいという思いも強かった。頭金はゼロ。月額約1万8000円のリース料だけで乗り続けられ、
そこに毎年の自動車税や3年後の車検費用などが含まれる。7年たったら別の新車への乗り換えや返却も可能だ。米山さんの薦めで娘もカーリースを利用している。

 日本自動車リース協会連合会(JALA)によると、個人向けカーリースの保有台数は平成26年度末時点の15万2857台から4年連続で増加し
29年度末には過去最高の25万6936台に達した。(以下ソースで)

2: 名無し
9年契約てw

3: 名無し
武蔵村山www
陸の孤島www

4: 名無し
>職場に約30分かけて
>車で通う米山さんにとってマイカーは生活必需品

週末しか乗らないならリースも分かるけど
毎日通勤で使うなら買えばいいのに
毎月リース料はらっても自分のものにならないなんて意味ないだろ

5: 名無し
月額的に意外と安いと思ったら、軽自動車かよ

6: 名無し
軽自動車に総額200万も払うなよw

7: 名無し
免許持ってない 

8: 名無し
洗車の楽しみも知らない貧乏人なんかどうでもいい

9: 名無し
総支払額およそ195万

28: 名無し
>>9
これw
アホすぎる

10: 名無し
9年間でいくら払ってるとか計算しない人なんだろね
馬鹿はほんと儲かるわ

11: 名無し
駐車場代はかかるしな
まとまったお金が不要なのが助かる人向けなんだろか

13: 名無し
>>11
全額経費に出来る自営業ならありかもね。

12: 名無し
9年の維持費や税金を考えると僅かに安いだろうけどなぁ…

14: 名無し
これ検討したけど契約期間長すぎな上に高いから即やめた

15: 名無し
う~ん、こんなだったら、中古を買った方が良いんじゃないかなぁ‥
何かメリットが見出だせないのだが‥

16: 名無し
車検料や自動車税が含まれてるならこんなもんじゃね?

17: 名無し
車代、車庫、保険、維持費 要らない人は要らないだろう。

18: 名無し
結局車は買うのが一番いいの?

カーシェアリングだと週末しか乗らない人にはよさそうだけど何が一番効率いいのか賢い人教えてください

26: 名無し
>>18
カーシェアだと週末に空いてない事が多い
100万くらいの中古車で壊れにくい車種を10万キロ以上乗り潰すのが一番いいかと思う

19: 名無し
契約108か月(9年)×月額18000=1,944,000

軽自動車に200万円
まるで9年ローンだな
そして最終的に自分のものにはならない

20: 名無し
毎日乗るなら中古買った方が良くね?
いらなくなっても売れないし、乗らなくなっても満了までしっかりリース料取られるし。

21: 名無し
9年契約で点検もコミコミ
最後は車をもらえるらしい
知り合いがリースしてるわ

22: 名無し
カーリースは色々縛りきつすぎるし事故ったり擦ったら面倒だから検討段階でやめたわ

29: 名無し
>>22
たしかに個人リースは契約期間中に事故ったら面倒なんだよなー

23: 名無し
>7年たったら別の新車への乗り換えや返却も可能だ。

7年縛りか。損なのか得なのかようわからんな

24: 名無し
中古の軽乗った方が安くね?

25: 名無し
高いね
普通に車買えるじゃん

27: 名無し
毎月料金+ボーナスだってあるんだろ?
詳しい人教えて

30: 名無し
デートにリースの車で行くつもりなの?