1: 名無し
いまやフェラーリやポルシェにも搭載されているアイドリングストップ。
国産車でも、一部のスポーツモデルや特殊な車両を除くほぼすべての乗用車に装備されている。
ディーラーでも燃費が良くなる、燃料の節約になると勧められることが多い。

 たしかに、信号待ちで無駄なアイドリングをやめれば、それだけ燃料消費は抑えられる。
一般に停止時間が5秒あれば、エンジン再始動による燃料消費を相殺できるといわれている。
つまり5秒を越えて停止した分のガソリンが節約される。
省エネルギーセンターによると、2000ccの自動車が10分間のアイドリングで消費する燃料は130ccだという。
もちろん車種や利用条件(エアコンONなど)で数値は変わってくるが、1時間のアイドリングで780cc。
条件によってはおよそ1リットルのガソリンがアイドリングで消費されると思えばよい。

■アイドリングストップ技術とは

 アイドリングストップには、手動で行う操作と、クルマが自動的に行う操作の2種類があるが、
ここでは、自動で行うものをアイドリングストップ機能と定義する。
動きとしては、信号などで停止し、ブレーキを強く踏み込むことなどで、エンジンを停止するもの。
ブレーキを放したりハンドルを動かすなど、なんらかの操作を認識すると、自動的にエンジンが再始動する。
アクセルを踏めばそのまま発進してくれる。

イグニッションキーを使えば手動でできるが、現在のアイドリングストップ機能にはさまざまな技術が投入されている。
自動のアイドリングストップを制御するため、ブレーキのコントロールのほか、ハンドルやアクセル、
ウィンカーやその他の操作もセンシングしている。加えて、始動時間を少しでも縮めるため、
エンジンが停止したサイクル(吸気・圧縮・膨張・排気)を検知し、最短2サイクルでエンジンを始動させたり、
停止するサイクル(ピストンの位置)を、次に始動が最短になるように制御する技術などが開発されている。

 また、停止のための減速状況を把握し、速度がゼロになる前にエンジンを切る制御も開発されている。
アイドリングストップはストップしている時間が長いほど燃費効果が上がるので、少しでも早くエンジンを止めて、
燃費効果の分岐点となる5秒を稼ごうというわけだ。

続きはソースで

https://dol.ismcdn.jp/mwimgs/a/0/670m/img_a0cbaa1df206cc647040df06e38741d772926.jpg

ダイヤモンド・オンライン
https://diamond.jp/articles/-/174086

24: 名無し
>>1
アイスト用のバッテリーが高いからな
絶対に元が取れない仕組みになっている

2: 名無し
あれうるさいよな

3: 名無し
交差点とかで 右折時 対向の直進がとぎれそうなときに スタートダッシュしようとおもたら

アイドリングストップ!  タイミングを逸した

17: 名無し
>>3
そんな危険な運転はしなくて良い

4: 名無し
多少のガソリンは目をつぶるわ。
エンジン再スタートでの他の部分の
ダメージの方が多いとおもう。

5: 名無し
エコかどうかは知らんが、交差点付近の空気汚染と騒音軽減の効果はある。

6: 名無し
アホみたいな不可解な装置だよあれw

そんなに環境環境いうなら

全て電気か水素に替えればええやんけw

7: 名無し
自動車に乗る行為自体がエコではない ちなみに俺はすぐに発進できそうな時は、
クラッチ踏んだままにしてる エアコン掛けてる時は、それでもいきなりエンジン掛かるけど

13: 名無し
>>7
MTにもエンジンストップついてんの?

8: 名無し
車を生産しないのが最も環境に優しい

9: 名無し
アイドリングストップの挙動が嫌でハイブリッドにしようと思う

16: 名無し
>>9
i-MMDはとてもいい実にいい
高級車とミニバンしかないのが玉に瑕だけど
近々コンパクトカーにも載るとの噂

10: 名無し
>2000ccの自動車が10分間のアイドリングで消費する燃料は130cc

1200ccエンジンだと燃費が悪いことをアピールするんだろ

11: 名無し
渋滞中はアイストを無効にしないと地獄

12: 名無し
エンストさせちまった時にアイドリングストップのフリをしている

14: 名無し
アイドリングストップをoff設定にできないのが不愉快だわ
それでも夏場は嫌だから、車庫を出て次の信号で停まったらoffにする

18: 名無し
>>14 最近の車ふつうにON/OFFできるでそ

20: 名無し
>>18
一度offにしてもエンジン止めるとonに戻るんだよ

22: 名無し
>>20 おいらのタントはボタン式だから気にしてなかったわ 他は違うのかね

23: 名無し
>>20
走行中にエンジン止める事なんてあるの?

15: 名無し
役に立とうが立つまいが初めのころは車を売る手段としては有効だった

19: 名無し
乗って即解除
じゃないと今の時期、交差点で止まると風気口から熱風がくる

21: 名無し
分かっててもまず一番にこいつエンストしてやがるって思う

25: 名無し
アイドリングストップのせいで出だしが遅れて渋滞が増えてるとかいうデータは無いの?

27: 名無し
>>25 マニュアルに比べたら比にはならんと思うがw

29: 名無し
>>27
なぜマニュアルと比べる?

28: 名無し
5秒のアイドリングストップで元が取れる????絶対に嘘だ!!
専用のバッテリーしか使えないし通常バッテリーでネットで買える5倍以上の値段
スタートに使う電力を補うのにオルタネーターで長時間充電するロスは考えないんだな