5: 名無し
>>1
クラウドファンディングのクラウドは
ネットのcloudじゃなくて大勢の人のcrowd
これ豆な

4: 名無し
儲かるの?

広告入り名刺の企画と同じ雰囲気がw

6: 名無し
そもそも無料使うのは乞食が多いから
根本的にそんな広告みてまで買う奴は少ないと思うわ

ただ、テレビとかに広告出す位ならこっちの方がいい気がするが

7: 名無し
タクシー内で寝たりイヤホン着けてたりスマホゲーやられたらどーすんの?

11: 名無し
>>7
見るのが義務じゃないから関係ないだろ?

8: 名無し
どういう層が金出したんだろ

9: 名無し
運賃無料なんて広告費だけでペイする訳ないだろ
こんなものに金出す馬鹿がいるんだな

12: 名無し
はやいなw

13: 名無し
うそくせー
なーんかうそくせー

14: 名無し
で、結局現物見た後アマゾンで買うんだろ。

15: 名無し
人件費、経費考えると
月に1台あたり50万とすると
10台で500万、年間6000万か

ゴールデンタイムにずーと広告出したり、変な番組のスポンサーになるよりやすいな

20: 名無し
>>15
そんな経費で収まるわけない

16: 名無し
広告料がそんなに入るんなら電車無料にしてくれよ

17: 名無し
広告というのは不特定多数が見るから効果あるのであって
1回で1-4人が見ても広告効果なんてない
前提が破綻している

19: 名無し
タクシーには公共交通機関としての義務があるから、広告が
集まらないときもサービスを維持する必要があるが、この
ときはどうするんだろう?

27: 名無し
>>19
法律のどこにも、そんな義務はかかれてない
広告が集まらなけりゃ倒産するだけ

21: 名無し
1年も持たんな

タクシー乗ったら自分のスマホ見るから

車内の広告なんか興味ナシ

銀行にも上手く行かないと判断されたから

クラウドファンディングなんだろう

23: 名無し
広告効果に懐疑的な人間だから理解できないわ

25: 名無し
これは外国人向け、特に中国人向けバージョン
それをQコードで囲い込むとこまでやれば
完璧だと思う。無料と聞けば
こぞって乗るだろうし、ジジババより
積極的に金使うだろうしね

26: 名無し
出来レースの宣伝のための演出くせえわ

29: 名無し
お年玉.meとかいう似たような乞食向けサービスも運営しているみたいだけど出資者全くいないみたいだな

30: 名無し
それよりタクシーの運転手が雑談交じりに
あの商品はいいとか言うほうが印象に残りそう
前乗ったタクシーの運転者は狩猟について熱く語ってきて
ちょっと興味が沸いた