1: 名無し
日本自動車工業会(自工会)が9日発表した2017年度の乗用車市場動向調査によると、車を保有していない10~20代の社会人のうち「購入したくない」との回答が前回調査に続いて5割超に上った。利用手段としてはレンタカーやカーシェアリングへの関心が高く、車の維持費などに負担を感じて「所有」にこだわらない若者が増えている傾向が改めて浮き彫りになった。

自工会は車に対する若年層の意識を探るため、10~20代の社会人(大学生も含む)を対象にウェブサイトで調査を昨年実施。回答した1000人のうち800人が車を保有していなかった。この非保有者に購入する意向があるか尋ねると、「買いたくない」が29%。「あまり買いたくない」(25%)と合わせると54%に達し、15年度の前回調査(59%)に続いて50%を上回った。

買いたくない理由を複数回答で聞くと、「買わなくても生活できる」が最も多く33%。これに「駐車場代など今まで以上にお金がかかる」(27%)、「お金は車以外に使いたい」(25%)が続き、堅実な消費志向が読み取れた。

ただ、車の使用価値は認識しており、非保有者の4割強が「関心がある」と回答。非保有者のうち購入意向がある366人の車の利用方法については、レンタカーが71%で最多となった。複数の人が同じ車両を共同利用するカーシェアへの関心も高く、51%を占めた。

また、世界で開発競争が熱を帯びる自動運転車への注目度は高く、非保有者のうち4割弱が関心を示した。

車への消費者意識が「所有」から「利用」へ移行しつつある中、トヨタ自動車や日産自動車などの大手自動車メーカー各社は、消費者との接点を広げることを狙ってカーシェアサービスへの対応を強化。自工会は車の無関心層も取り込めるイベントを今秋開催する方向で準備を進めている。
2018.4.10 06:15
https://www.sankeibiz.jp/business/news/180410/bsa1804100500001-n1.htm

21: 名無し
>>1
トヨタ自動車らが加入している日本経団連系企業による年間20数億とも言われる政治献金による政治政策の結果だろ。

法人税を減税して穴埋めに消費税増税、結果日本国民は貧困にあえぎ大企業も収入を減らすこととなった。

消費税を廃止して景気回復させないと日本国に未来はないよ。

2: 名無し
都会の話だろw
東京が日本みたいな内容やめろ

3: 名無し
免許も必要ない

4: 名無し
??宮城では1人1台だよ。
爺は3台持ちが多いね。
田んぼや畑に行くための軽トラ、スーパーに行くための軽自動車か小さい車、仙台や息子の家に行くためのクラウンやプリウス。

5: 名無し
都市部に人口が集中してるんだから必要ないだろ…

田舎だと必要不可欠だよ。

6: 名無し
原付だけでいい

7: 名無し
いっそのこと、東京居住者は車保有にかかる税金をシンガポール並みに一気に上げたらいい

8: 名無し
>>7
ますます持たなくなるだろ
買わせたいなら車無くてもいい都市部で税金優遇して、必需品の田舎者には税金上げれば車も売れて税収も増やせるぞ
中国ほどではないにしろ、都市戸籍と農村戸籍を分けて農村戸籍を奴隷相当にすれば移民もいらない

15: 名無し
>>8
おまえ、馬鹿だなw
今の日本は少子高齢化が進行しすぎてるから、そんなことしたら国家を維持できない。
今の日本の農村は若者がいなくて老人だらけだ。
昨年日本で生まれた新生児は93万人だ。今年はさらに減るだろう。
基本的なデータを見てからこのスレに書きこめ。

9: 名無し
150のバイクが安くて便利すぎ
車はレンタルでいいわ

11: 名無し
持たなくていいから道路のための財源を同様に負担して。
そうすれば持ちたくなる

20: 名無し
>>11
大きくて重い自動車を走らせるために、拡幅や頑丈な舗装など道路整備に多額の費用が掛かるのだよ?
自動車乗りがより多く払うのは理の当然
日本の道路の原型はほとんど自動車が走る前からあるものだし、今でも道路整備には一般財源からも支出されている
歩行者も同様(同等にという意味で言ってるのか?)に負担しろなどもってのほか

12: 名無し
給料払わないで車買えとかパーな老害が多すぎる。
たったそれだけでしょ。

13: 名無し
ちゃんと真実を書けよ

若者の7割、首都圏に住んでしまい
車の消費ぶんGDP 低下

こうだろうが…

14: 名無し
主要都市で、首都圏だけが若者が増えてるのにGDP が唯一落ちてる地域だぞ

きちんと理由がある

16: 名無し
田舎は車必須だもんね

17: 名無し
車を所有していない人を対象にしたアンケートだし、こんなものでしょ。必要な人は既に持ってるだろうし。

24: 名無し
>>17
自家用車を所有していない社会人を対象にした調査なのに
「若年層の5割超が…」と書き立てるのは
明らかにミスリードを狙った悪質なタイトル詐欺だよな

18: 名無し
安い新車が無いからね車好きな奴は大抵ヤンキーみたいなのだし

19: 名無し
東京じゃ必須ではないわね。

23: 名無し
車両税  約4万円/年
保険    約10万円/年
駐車場   月額×12ヶ月
ガソリン   実費
メンテナンス 実費

まぁ少なく見積もっても50万円は毎年かかる
カーシェアの方が遥かに安いんじゃね?と気づいて3月中に売却した

25: 名無し
>>23
保険と駐車場はかからんだろ

30: 名無し
>>25
駐車場代は持ち家なら必要ないが保険は必要だろ
何言ってるんだ?

37: 名無し
>>30
自信があれば保険もいらない

32: 名無し
>>23
保険高すぎじゃね?
ネット保険なら半額でいけるだろ

26: 名無し
田舎は無いと生きていけないが
都会じゃ、ただの金のかかる嗜好品だもんな

ガソリン代、駐車場代金、税金、保険料
持ってるだけで金がなくなる
自分から好んで負債を買っているようなモノだ

27: 名無し
必要なときだけレンタカーを借りるってのでもいいけどよ、
ますます運転下手くそが増えるんだと思うとなぁ。
週末とかレジャーシーズンとか。

自動運転の普及が間に合えばいいが。

28: 名無し
新型rav4買いたい

29: 名無し
東京一極集中のせいだよ

31: 名無し
都会じゃマジ車要らん。

33: 名無し
ワンセグ付きガラパゴス携帯も、持っているだけでNHKに課金されるしな。

んで、自称サイレントテロリストは、iPhoneを選んでアメリカと中国に貢いで、ガチャ廻して
浪費すると。 奴隷は奴隷であることに死ぬまで気が付かない。

34: 名無し
アパート管理でハイエース
会社用兼家族用でアルHV
嫁ラッシュ
自分用今のロードスター
結構気に入ってる構成

35: 名無し
車持っててもステータスになる時代じゃないからな
ただの移動の道具になったんだよ

36: 名無し
NHKのネット配信始まれば
ワンセグなくてもスマホ持っているだけで受信料発生するようになるぞ。

38: 名無し
あえて保険つけるなら、20等級なら年2万だけど

39: 名無し
ローン組んでまで高級車買っていた車がステータスの時代は今や時代錯誤

40: 名無し
千葉の海浜幕張在住の独身だけど、買って良かったよ。
年齢を重ねて家族持ちになってから購入するのと、独身のうちに持っているのとでは人生の豊さが全然違うわ。