1: 名無し

二輪メーカー各社が国内市場のテコ入れに躍起だ。販売台数は小型の原付きバイクを中心に減少に歯止めがかからず、大きな反転は見込めない。各社は比較的堅調な中・大型を中心にバイクの魅力を訴え、女性や若者向けの新店舗も出すなど新たな需要の掘り起こしに本腰を入れている。

ホンダは今年2月、新店舗「ホンダドリーム川崎宮前」を披露した。店内には、17年ぶりに全面改良した排気量1800CCの最上位モデル「ゴールドウイング」など新車の他、人気の中古車や実際にレースで走った非売品のバイクも展示。「ぎっしり並べて、またがることもできない昔の『バイク屋』のイメージを払拭(ふっしょく)した」(担当者)という。展示車を厳選する代わりにジャケットやブーツなどの試着・販売コーナーを充実させ、ソファでくつろげる歓談スペースも設けた。

ホンダは5種類ある系列の販売店網を、4月から同店のような趣味性の高い高性能バイクをそろえる「ドリーム店」と、原付きなどの実用モデルを扱う「コミューター店」に再編した。販売子会社のホンダモーターサイクルジャパンの加藤千明社長は「量や規模より販売の質を追求する」といい、旗艦店と位置づけるドリーム店では利幅の厚い上級車を1台ずつ丁寧に販売する考えだ。

川崎重工業も1月、JR秋葉原駅近くの商業施設に半年限定のショールームを開いた。赤レンガ造りのおしゃれな店内では「カワサキ」ブランドのアパレルや雑貨を販売するが、バイクは主力の中・大型車を数台展示するのみで、その場では販売しない。あくまでバイクのあるライフスタイルを提案する場と位置づけ、バイクと縁が薄い女性や若者との接点にする狙いだ。

上級車種は価格帯が高く、若者には手が届きにくそうだが、販売子会社のカワサキモータースジャパンの谷敏明販売戦略部長は「今の若者はお金を大事に使う。目利き力があり、本当に良い商品は買ってくれる」と自信を示す。開設以来、直営店の5~10倍に当たる月間数千人が訪れているという。

ヤマハ発動機の販売子会社も1月から、排気量126CC以上のスポーツバイクを扱う販売店を全国に順次展開。整備や故障診断などの高い専門知識を持つ整備士を置き、質の高いサービスを提供する体制を整える。スズキも4月以降、最新モデルを集めた無料の試乗会を各地のサーキットなどで開く。国内市場の活性化に向けた各社の取り組みは今後も加速しそうだ。【和田憲二】

毎日新聞 2018年4月4日 07時00分
https://mainichi.jp/articles/20180404/k00/00m/020/197000c

 

20: 名無し
>>1
今更おせーんだよ
20年前に本気出しとけよ

 

37: 名無し
>>1
ビクスク乗ってたバカども最近みないけど、どこいったん?

 

2: 名無し
そんな事言ってどうすりゃいいのさ

 

4: 名無し
モタモタといつまでも同じ車の前に居座るトロいバイク多すぎだろ最近
無理なすり抜けをしないのは当然のルール
だが無理なく行ける状況では速やかに前へ去るのも混合交通の大切なマナー

 

19: 名無し
>>4
お前も相当トロそう

 

6: 名無し
チョロチョロうざい原付が減って大型バイク増えるのいいことじゃん。

 

10: 名無し
>>6
逆だと思う
大型バイクを販売できる店を絞るわけだから

 

7: 名無し
従来の小売店が大型バイク販売できなくなるってやつ?

 

9: 名無し
二輪が減る=日本人の民度が上がってる

 

11: 名無し
レーサーレプリカとスクターしか選択肢がないからな
まともな奴なら恥ずかしくて乗れない
なにより
アルミフレームなんかより
若い連中が買える値段にしろよ

 

33: 名無し

>>11
レーサーレプリカなんて欲しくても中古しかない
80~90年代のいい思い出

たぶんSSと勘違いしているだけだと思うけど。

 

12: 名無し
バイクの利点って?

 

13: 名無し
足をつかないと平行を保てない欠陥車をどうして買うことができよう

 

14: 名無し
免許制度の改正が先だね
原付100まで小型で250普通で600乗れる様にしないと

 

15: 名無し
いまだに暴走族が五月蠅い

 

39: 名無し
>>15
あれって改造するショップも悪いよね
学生服に刺繍入れてくれる店とかもそうだけど、悪い大人がいるんだよ

 

16: 名無し
デザインがダサい。
CB400Fourを復刻してくれたら即買うのに。

 

17: 名無し
グロムをベースにスーパースポーツを作る。
ただし安くな。

 

18: 名無し
普通免許で125を乗らせてくれ

 

21: 名無し
駐輪場がね
バイクよりそっちのほうが問題なの

 

22: 名無し

>>二輪メーカー各社が国内市場のテコ入れに躍起だ。

ウソです

 

23: 名無し
なら消費税撤廃しかないだろ

 

24: 名無し
ばくおん放送したやん
キモヲタ集まらなかったの?

 

26: 名無し
ゆとり世代には補助輪でも付けなきゃ売れないだろ…

 

27: 名無し
10年、20年持つネオレトロなモノを頼むよ

 

28: 名無し
国内正規販売のハヤブサは180km/hでリミッター効くようにした
クソだから100万¥位で売るべきだろ!?
クソが!!!

 

29: 名無し
みんな金ないのにどうしろと
コンパクトで安くてそこそこ積載性能あるバイク作れよ

 

30: 名無し
もう国産より中華、インド産でいいよ
250ccが総額32万で買えるんだから

 

31: 名無し
高額高性能を追求して韓国勢に負けた家電と同じ事してる
安くなければ買う人間なんか増えない

 

32: 名無し
安くしてくれ
馬力落ちているのに価格は上昇

 

34: 名無し
埼玉もやっと乗らせない・買わせない・免許を取らせないの「三ない運動」を廃止することになったんだけど、既に手遅れだよな。
高校生にバイクのこと聞いても、全然興味ないって言うし。

 

35: 名無し
死ぬ前にもう一度2ストに乗りたい
まぁまだ死なんけどな

 

36: 名無し

>今の若者はお金を大事に使う。目利き力があり、本当に良い商品は買ってくれる

え?なら現状の販売台数を見ると・・よい商品と思われないって事じゃ

 

38: 名無し
原付が6万位なら売れるだろ

 

41: 名無し
三輪バイクだからってノーヘルで運転してドヤ顔のおっさん痛いだけだからな

 

40: 名無し
やっぱ2スト