1: 名無し
 日本郵便は7日、自動運転による配送の実証実験を12日から始めるのに先だって式典を開き、配送車を試走させた。車の往来が多い都心部で試験することで、実践的な課題の検証につなげる。横山邦男社長は「将来にわたって持続的に配送サービスを提供するためには導入は喫緊の課題」と述べ、配達人員の人手不足対策に生かせるか探る。

https://www.nikkei.com/content/pic/20180307/96958A9F889DE0E5E5EBE5E2E1E2E2E5E2E1E0E2E3EA979394E2E2E2-DSXMZO2779701007032018EAF001-PB1-2.jpg
日本郵便は自動運転で人手不足解消を狙う

 7日は日本郵政本社(東京・千代田)の周囲を走行。安全性を踏まえ、人が同乗する「レベル3」で実験する。12日からの実証実験では郵政本社から西新橋郵便局(同・港区)を経て銀座郵便局(同・中央区)までの約2キロメートルを走行する。

2018/3/7 11:00
日本経済新聞
https://www.nikkei.com/article/DGXMZO27797030X00C18A3EAF000/

3: 名無し
自動運転ねぇ

5: 名無し
で、荷物の受け取りにわざわざマンション前とか自宅前の道路に顧客がお出迎えせろって?

8: 名無し
いや まだ人が同乗して ハンドルのそばで手を構えながら ハラハラして車が運転するレベルだろ

かえって効率悪いじゃん

9: 名無し
ドライバー暇過ぎて走行中にスマホ弄って処分&お詫びのニュース付きです

10: 名無し
自動運転車に座っとくだけのバイトありまへんかw

11: 名無し
歩行型追従ロボットの方が必要なんじゃね?。
ttp://japanese.engadget.com/2017/01/31/piaggio-gita-18kg/

12: 名無し
ついに日本のユーザが動き始めたか
日産は外資だし
トヨタは水素自動車wwwに社運を賭けて、自動運転は世界の技術水準から2周回遅れだし
いっそ、外資と組んだほうが良いんじゃない?

23: 名無し
>>12
組ませないように圧力かけるのが日本だぞ

13: 名無し
俺のイメージする自動運転とは

運転席が無く前方にヘッドライトだけ、
新幹線のような流線形をした前方部
貨物に当たる後方にはスワット隊が並列して座りながら
下らない世間話をしながら現場に向かってるシーン

14: 名無し
自動運転で本当に必要なのは、限界集落への配送
住民が24人とかの村に、1枚62円のはがきなんて届けていたら採算が悪化するだけだからなw

15: 名無し
この際、紙の郵便物は一切廃止にしたらどうだろう

24: 名無し
>>15
スキャンしてメール送信する事業者

16: 名無し
スーパーのセルフレジと同じか

17: 名無し
途中で中国人に自動運転カーが盗まれそう

18: 名無し
オフィスビルだけでもベルトコンベアで
つないで出荷・受け取り出来ないものか?

19: 名無し
積んだ荷物はどうやって相手に届けるんだ?
道端に放り出して終わり?

20: 名無し
実用化とは程遠いのは配達員の不満封じが目的だからね。

21: 名無し
やってみなはれ

行けばわかるさ

22: 名無し
レベル3は今でも可能のか

25: 名無し
ドライバーがクビになる時代が目前だね

26: 名無し
実験はいいけど式典って何だよ
くだらない事で無駄金使うな
実用化達成したら盛大に祝っていいよ

27: 名無し
>日本郵便は自動運転で人手不足解消を狙う

人手が間に合っててもやるくせに。人件費削減と正直に言えばいいのに