9horiemonn

1:名無しさん@涙目です。(東京都)@\(^o^)/:2016/01/22(金) 16:12:58.12 ID:x0n/iU1q0.net BE:639823192-PLT(15000)
鉄道が低利便・高コストで消費者に選考されない大きな原因は、運転士の免許-制度が厳し過ぎて無用に高コストになっていることです。
夜行寝台新幹線も、運転士免許-制度を適正化できれば高速バスに相当の領域で圧勝できます。
以前に『そういうコンセン-サスを取るのは自動車業界のロビー活動やら産業の大きさを考えると非現実的』との回答-を得ましたが、
鉄道の未来を拓くのに絶対につぶすべき問題です。突破策はないでしょう-か」という質問。

そのため鉄道運転士の免許制度をもっと簡略化すべきというのが質問者の意見だが、ホリエモンは「鉄道って本当に必要なのかな……」と根本的な疑問を漏らす。

私たちの生活になくてはならないように思える鉄道だが、長距離バスやタクシーなども含めれば、そのほとんどは自動車サービスで代替可能といえるかもしれない。
カーシェアが今以上に普及すれば、車の返却場所に悩むこともなくなるだろう。

http://weblog.horiemon.com/100blog/36666/


2:名無しさん@涙目です。(京都府)@\(^o^)/:2016/01/22(金) 16:13:30.91 ID:EfOqdfYW0.net
東京のちょーっと雪降ったぐらいで麻痺する鉄道はいらないね
351:名無しさん@涙目です。(神奈川県)@\(^o^)/:2016/01/23(土) 03:43:51.11 ID:shi11H5a0.net
>>2
実は鉄道は雪に強いんだけどな
シベリア鉄道とか満州鉄道考えてみればわかる
要は運用
6:名無しさん@涙目です。(山口県)@\(^o^)/:2016/01/22(金) 16:15:30.72 ID:5JDa89fH0.net
俺でも運転できると思う
停止は難しいが
357:名無しさん@涙目です。(北海道)@\(^o^)/:2016/01/23(土) 05:00:05.21 ID:Ri+okhD30.net
>>6
飛行機と同じだぜ。
離陸は出来そうだけど、直陸は難しいなって。
プロは着陸なんか寝ぼけていても出来るけど、素人だと地面に激突する。
11:名無しさん@涙目です。(茸)@\(^o^)/:2016/01/22(金) 16:17:10.96 ID:xFiCWvIE0.net
ゆりかもめみたいに自動運転出来れば良いのにね
今の精度じゃまだ難しそうだな
142:名無しさん@涙目です。(庭)@\(^o^)/:2016/01/22(金) 17:32:20.72 ID:/5xAkg7S0.net
>>11
TXの運行精度知らんのか?
13:名無しさん@涙目です。(茸)@\(^o^)/:2016/01/22(金) 16:17:23.06 ID:wAWrOhQf0.net
運転士はともかく車掌は凄い楽そう
285:名無しさん@涙目です。(愛媛県)@\(^o^)/:2016/01/22(金) 22:25:00.31 ID:fIOd7DOX0.net
>>13
客相手よりは運転の方がいいだろ。

16:名無しさん@涙目です。(愛知県)@\(^o^)/:2016/01/22(金) 16:18:12.79 ID:bD4cqMUA0.net
電車は自動運転でいいと思うわ
車よりはるかに簡単なのになぜか運転士が消えないよね
緊急対応のために車掌ひとりだけ乗せてりゃ十分
22:名無しさん@涙目です。(茸)@\(^o^)/:2016/01/22(金) 16:21:22.77 ID:hvKbbRxW0.net
>>16
自動運転は新交通システムでしか実現していない
あれは高架でさらに通常の鉄道よりも侵入を難しくしてるから
それに速度も遅い
いずれは実現するだろうけどまだまだだな
コストがかかりすぎる
151:名無しさん@涙目です。(茸)@\(^o^)/:2016/01/22(金) 17:41:20.41 ID:0yUrZOjW0.net
>>22
大阪のニュートラムは完全自動運転でトラブルや事故はあったかな?って言う程度
車両内は狭くちょっと遅いけど高架だから安全
173:名無しさん@涙目です。(茸)@\(^o^)/:2016/01/22(金) 18:16:46.89 ID:hvKbbRxW0.net
>>151
まさにああいうのとかモノレールじゃないと実現していない
調べてみたらニュートラムって有人運転の車両もあるんだね

普通の電車でやろうと思ったらまずは用地買収が大変だろうな
地下鉄からかな
51:名無しさん@涙目です。(茸)@\(^o^)/:2016/01/22(金) 16:29:06.50 ID:BPNATilE0.net
>>16
桜通線は自動運転だよ
59:名無しさん@涙目です。(茸)@\(^o^)/:2016/01/22(金) 16:33:53.73 ID:LouKblVZ0.net
>>51
地下鉄は無人不可なので、ワンマン運転。
運転士はドア閉めと発射でボタン押すだけなんだが、資格は必要。
161:名無しさん@涙目です。(空)@\(^o^)/:2016/01/22(金) 17:58:23.78 ID:kOWmZWn30.net
>>59
あれ可哀想になってくるよ
地下で景色も変わらない中で、
モニター見ながらドアの開閉と発車のボタン押してるだけなんて、
普通の事務仕事よりもよっぽど退屈そうだ
20:名無しさん@涙目です。(茸)@\(^o^)/:2016/01/22(金) 16:21:11.79 ID:BSckBR0O0.net
なんでもかんでもいらないいらない言ってるなこいつ
最後には酸素って必要なのかな…とか言い出すぞ
36:名無しさん@涙目です。(SB-iPhone)@\(^o^)/:2016/01/22(金) 16:24:49.46 ID:mFKPv2pJ0.net
>>20
RPGのラスボスみたいに人間は不要とか言い出すぞ
23:名無しさん@涙目です。(庭)@\(^o^)/:2016/01/22(金) 16:21:23.02 ID:Nm2J9MrZ0.net
逆にこいつは何が必要なんだ?
42:名無しさん@涙目です。(やわらか銀行)@\(^o^)/:2016/01/22(金) 16:25:51.62 ID:JrOeffDW0.net
>>23
>逆にこいつは何が必要なんだ?

株と投資以外はいらないミニマリストじゃないの?
331:名無しさん@涙目です。(群馬県)@\(^o^)/:2016/01/22(金) 23:54:44.59 ID:t56R9H1M0.net
>>23
人の心
27:名無しさん@涙目です。(禿)@\(^o^)/:2016/01/22(金) 16:21:49.79 ID:eq/pxZ940.net
鉄道運転手年収600万over
バスタクシー運転手だいたい年収250~400万
44:名無しさん@涙目です。(関西・東海)@\(^o^)/:2016/01/22(金) 16:27:03.22 ID:CwBTYI/NO.net
>>27中小私鉄勤務20年中堅で年収450万しかない

しかも年間休日70日台
休日出勤は年30日やらされてそれな
92:名無しさん@涙目です。(神奈川県)@\(^o^)/:2016/01/22(金) 16:49:43.53 ID:xD+f7a9B0.net
>>44
三セクか
28:名無しさん@涙目です。(関東地方)@\(^o^)/:2016/01/22(金) 16:21:50.73 ID:vGoDZXwZO.net
飛び込み自殺で人轢いちゃった運転手のその後の精神的ケアとかってどうしてるんだろ
46:名無しさん@涙目です。(やわらか銀行)@\(^o^)/:2016/01/22(金) 16:27:27.84 ID:EFbNmVbH0.net
>>28
自殺者と目が何故か合って
精神的にショックを受けて入院
2年で健康保険の傷病手当金が補償が切れて転職が多い
155:名無しさん@涙目です。(新疆ウイグル自治区)@\(^o^)/:2016/01/22(金) 17:45:02.00 ID:inln1yDV0.net
>>46
逆に、あっ、てめー俺の電車に飛び込みやがってみたいな感じで
刹那にこっちから自殺者の顔を睨みつけにいけるのが、総武線や中央線で
運転手やってる連中。
49:名無しさん@涙目です。(チベット自治区)@\(^o^)/:2016/01/22(金) 16:28:25.93 ID:ATvVIDet0.net
鉄道を高架にして
線路の下に自転車道を作れ。
東京から鹿児島まで自転車で行きたい
55:名無しさん@涙目です。(神奈川県)@\(^o^)/:2016/01/22(金) 16:31:49.88 ID:fPmS7PVF0.net
自分が使わない=いらないと思う
頭おかしいんじゃないの
本日の気になる記事
ワイ、6インチのスマホを買い無事死亡
67:名無しさん@涙目です。(東京都)@\(^o^)/:2016/01/22(金) 16:35:38.13 ID:upevnL3r0.net
>>55
でもまあ、人間ってそんなもんだよ
俺は自動車いらないと思うがそうじゃない人もいる
それだけなんだと思う
273:名無しさん@涙目です。(空)@\(^o^)/:2016/01/22(金) 21:17:38.72 ID:0z3QJ5dt0.net
>>55
いや、堀江はその観点で線引きはしていない
IT至上主義で人間がやらなくていいことを挙げていってるだけ
ただ実現と実用の線を引いてないから嫌われる
70:名無しさん@涙目です。(宮城県)@\(^o^)/:2016/01/22(金) 16:36:55.56 ID:uxMsmaV10.net
これくらい自由に言わせてやれよwww
82:名無しさん@涙目です。(禿)@\(^o^)/:2016/01/22(金) 16:43:47.72 ID:T/ROjnW/0.net
効率性で言えば堀江の言うことは正しいが
事故が起きた時に規模が大きい鉄道は、責任の関係で運転士の専門性や技能に
例えば車の運転士よりも大きな期待がかかる。
これを変えると保険の額とか変わってくるだろ。
90:名無しさん@涙目です。(東京都)@\(^o^)/:2016/01/22(金) 16:48:30.40 ID:KnTtkRAU0.net
>>82
効率性をどこで測ってるんだよw
いま満員電車に乗ってる奴等が一斉にカーシェアリングで車で通勤始めたら
道路はどうなる?駐車場は?
バカのバカたる由縁は見えてる世界が狭すぎる事。
小さい世界に閉じこもってるのは良いがいちいち馬鹿が声上げるなよ。
邪魔なだけ。
100:名無しさん@涙目です。(東京都)@\(^o^)/:2016/01/22(金) 16:58:34.69 ID:uGKzqK2A0.net
山手線ほどの過密運行を自動運転できるとでも思ってるのかこのバカは
少なくとも現代の技術では不可能だぞ
286:名無しさん@涙目です。(SB-iPhone)@\(^o^)/:2016/01/22(金) 22:28:30.34 ID:UMDnAhzq0.net
>>100
丸ノ内線は山手線以上の高密度ダイヤだけど、ATOじゃなかったっけ?
220:名無しさん@涙目です。(大阪府)@\(^o^)/:2016/01/22(金) 19:27:15.90 ID:VGMAHy+T0.net
>>100
山手線ってほとんど自動運転みたいなもんだぞ
224:名無しさん@涙目です。(東京都)@\(^o^)/:2016/01/22(金) 19:33:20.30 ID:uGKzqK2A0.net
>>220
TASCだろ?
でもあれって人間ありきのシステムだから加速から速度調整から減速まで完全に制御するような新交通システムのようなことは出来ない
180:名無しさん@涙目です。(空)@\(^o^)/:2016/01/22(金) 18:31:23.02 ID:NeQ+bUVX0.net
確かにカーシェアリングが進めば電車は不要だよな


効率良く運用するために、
同じ方向に行く人は相乗りすればいい
そのために大型化して
目的地も絞って停車するようにし
渋滞しないように専用の道路なんかも作ればいいのではないか?
184:名無しさん@涙目です。(禿)@\(^o^)/:2016/01/22(金) 18:34:20.30 ID:OCb8S5Rs0.net
>>180
道路が車を受け入れられる台数は限られてるからな。渋滞がそこらじゅうで発生するよ

車をすべて自動運転化して、鉄道の閉塞区間みたいに、1kmあたりに存在する車の台数を制限するべきなんだよ

まあ俺は車好きだからそんなの嫌だけど
208:名無しさん@涙目です。(dion軍)@\(^o^)/:2016/01/22(金) 18:57:00.58 ID:40F/kgAk0.net
>>184
これがボケ潰しか
213:名無しさん@涙目です。(兵庫県)@\(^o^)/:2016/01/22(金) 19:03:27.64 ID:cpSbwrW30.net
>>208
間違いなく
それ電車だろってツッコミ待ってただろうなw
188:名無しさん@涙目です。(庭)@\(^o^)/:2016/01/22(金) 18:44:34.17 ID:QKCMVyQj0.net
AボタンとBボタンあれば運転出来そうだよな
十字キーさえ不要
189:名無しさん@涙目です。(catv?)@\(^o^)/:2016/01/22(金) 18:48:41.30 ID:TcAObCHu0.net
>>188
山手線がそんな感じになってる
209:名無しさん@涙目です。(dion軍)@\(^o^)/:2016/01/22(金) 18:57:54.69 ID:rOyek1T/0.net
開かずの踏み切りとかやられると殺意は湧くな
264:名無しさん@涙目です。(愛知県)@\(^o^)/:2016/01/22(金) 21:02:54.82 ID:yPaUxJWt0.net
>>209
いい加減に駅停車中にず~っと近辺の踏み切り閉めるの止めるべきだよな
駅通過する奴しない奴の区別とか、発射準備できてから踏み切り閉めて出発するとか
今の技術なら簡単なことだろう
226:名無しさん@涙目です。(岩手県)@\(^o^)/:2016/01/22(金) 19:33:39.05 ID:swvGsmQQ0.net
これ、ホリエモンの言う通り

むしろトラック運転手の方が高い給料を貰うべきだろうね
231:名無しさん@涙目です。(群馬県)@\(^o^)/:2016/01/22(金) 19:38:55.70 ID:a/xshB5G0.net
>>226
トラックの運転手の給料は、昔は もっと高かったろ
規制緩和だ 自由競争だで、どんどん下げたのが原因。
234:名無しさん@涙目です。(岩手県)@\(^o^)/:2016/01/22(金) 19:41:58.72 ID:swvGsmQQ0.net
これから自動運転技術が発展してくる
そうしたときに、鉄道は新幹線を除いて完全に不要になると思う

自動運転なので渋滞もほとんど起こらないだろう

都会では運転手がいない何千台ものバスが労働者を都内に運ぶだろう
239:名無しさん@涙目です。(東京都)@\(^o^)/:2016/01/22(金) 19:50:02.74 ID:uGKzqK2A0.net
>>234
バスを走らせるよりも電車の方が少ないエネルギーでより効率的に多くの人員を輸送できるとは思わないか?
257:名無しさん@涙目です。(やわらか銀行)@\(^o^)/:2016/01/22(金) 20:44:21.64 ID:+/nbdc1q0.net
>>234
えっと、いちいち止まったり進んだりを連なってる車列全部がやってたらどれくらいのエネルギーロスか分かる?
290:名無しさん@涙目です。(栃木県)@\(^o^)/:2016/01/22(金) 22:33:00.61 ID:EzQFWZFS0.net
都内で電車なくしたら渋滞でえらい事になるわ。
むしろ都内は、バス、タクシー、物流のトラックのみにして
私用の車なくせって感じ。税金重くして金持ちだけ持たせるといい。
291:名無しさん@涙目です。(東京都)@\(^o^)/:2016/01/22(金) 22:36:24.00 ID:upevnL3r0.net
>>290
まあ実質的にそうなってる
駐車場作れる土地持ってるか月5万払える奴しか最低限の車持てない
296:名無しさん@涙目です。(福岡県)@\(^o^)/:2016/01/22(金) 22:49:20.55 ID:Zb/hHcWQ0.net
その内に自分の存在意義に疑問感じて出家しそうだな
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引用元:http://hayabusa3.2ch.sc/test/read.cgi/news/1453446778