1:名無し
 米自動車大手ゼネラル・モーターズ(GM)は12日、ハンドルやアクセルペダル、ブレーキペダルのない量産可能な自動運転車を2019年に実用化すると発表した。特定の場所を走るといった一定の条件下で、全ての操作をシステムが担う「レベル4」に分類される自動運転の技術を搭載する世界初の量産車になる可能性がある。

完全な自動運転車の実用化を目指す米IT大手グーグル系のウェイモや日本勢を含む他の自動車メーカーなどとの先陣争いが一段と激化しそうだ。

 新車両「クルーズAV」は、小型電気自動車「シボレー・ボルトEV」をベースに開発する。ロイター通信によると、GMは11日、この車を走行させる許可を米政府に申請したという。

 GMは昨年11月、運転手が不要な「無人タクシー」を19年に事業化する計画を明らかにしており、当初はクルーズAVを無人タクシーとして使う方針だ。(共同)

http://www.sankei.com/smp/economy/news/180113/ecn1801130019-s1.html 

36:名無し
>>1
もうここまで!?すげーー!!

2:名無し
早く日本でも走らせろ

24:名無し
>>2
特定の範囲でだから、お前の家は含まれないと思うよ。

3:名無し
すぐ大事故おこして終わりだろね

5:名無し
ドラクエになるのかよ

6:名無し
田舎の老夫婦問題はこれで解決か

46:名無し
>>6
なんで?

7:名無し
トヨタ連合\(^o^)/

8:名無し
どんどん進化させてくれ

9:名無し
後付でハンドル付けて、走行中に外れる遊びができるな

10:名無し
外国勢の進歩が凄すぎw日本は終わり

16:名無し
>>10
日本企業が連合組んでもJDIみたいに身動き取れなくなるだけなのに・・・

12:名無し
うちの母さんもレベル4・・・

13:名無し
ブレーキは残しとけ。

14:名無し
もう車の形をしてる必要もないからこういうのでいいんじゃね?
http://www.playonline.com/ff11/campaign/login/imgs/login55/pickup_ja.png

15:名無し
ブレーキペダルくらいは欲しいな

17:名無し
宇宙開発にも匹敵するおおきなリスクを背負ってると思う
市民が何千人も死ぬかもしれない

実験的に成功ではなく社会にうけいれられたら
歴史的交通革命

日本も技術では負けてないだろう
安全超重視じゃ革命はおきない

26:名無し
>>17
軍国主義を復活させて侵略戦争を再開すれば嫌でも死んでいくので少々のリスクは織り込めるようになるよ

18:名無し
車はドイツ車とアメリカ車に限る

19:名無し
ハックされて、
とんでもない状態になりそうw

20:名無し
レベル4になっても日本で使用できるレベルにはならんと思う(´・ω・`)

28:名無し
>>20
国交省「レベル4?公道での使用は認めません。」

48:名無し
>>28
レベル3さえ市販されてないのに。

21:名無し
規制が厳しい日本じゃこの分野で遅れを取りそうだなあ
ボケ老人の運転で事故起こす確率よりも自動運転の方が低いんだからさっさと実用化しろ

22:名無し
日本は、こういうソフトウェア分野じゃアメリカの足元にも及ばない。

こういうことを言うと、日本は組み込みガーって必死でホルホルしようとする奴が出てくるけど。

43:名無し
>>22
あとは陰謀論。
言語レベルの問題ってのもあるが。

23:名無し
倒産した会社だよねw

25:名無し
事故ったときの責任は車メーカーが持つって事か
世の中なら車メーカー無くなるな

27:名無し
自動運転まで遅れた日本に未来はない

29:名無し
緊急回避が手動で出来ないのは怖いな

30:名無し
んで、事故死した場合誰の責任になるの?

32:名無し
>>30
自動車メーカー
それがレベル4

31:名無し
日本の交通安全基準ってアメリカにすごく影響受けてきたから、
これまでの例を見ると、
多分アメリカが許可したら日本だけはダメとかにはならんと思うけどどうかな。

33:名無し
んで、パンクして道塞いだ状態で動けるのか?
降りて後ろから押すの?ハンドル切れないのにどうすんだろ

34:名無し
国交省がアホで家電屋が揃ってバカで
車屋も思い切った事しない日本で、自動運転のリーダーシップが取れるわけがない
既得利権にしがみ付いたカスみたいな大企業がのさばって、ベンチャーみたいな
イキの良い組織は全部つぶれるように出来てる社会だもんな

44:名無し
>>34
安全重視の社会に慣れ切って全てが正常系で動作するという思い込みをしていることに無自覚

35:名無し
写真はハンドルペダルが無くなった従来の運転席。
もう少し未来的デザインにならないのかな?
スマホで呼び支払いもスマホ。
無賃乗車、タクシー強盗も無い。
運転手は失業。
車命でない大多数の人は自家用を必要としなくなるね。
購入費保険税燃料費 事故の責任からも逃れられる。
何より良いのは出先で駐車場確保の心配が無い事。

37:名無し
融通が効かなくてすぐに捨てられそうだがな

まあ、役所の敷地の中だけとか、ありなんじゃね?

38:名無し
ステアリングはなくす会社と残す会社の二択。
ボーイングが操縦桿残しているのと同じ理屈。

39:名無し
日本は徹底的にゼロリスクを求められるから
一回事故おこした瞬間
一斉に叩かれて規制されて終わりだからね
新しい産業なんか生まれないよ

47:名無し
>>39
穢れを許さない国民性だからね
でも江戸時代前までは普通にヒャッハーな国民性だったんだけどね。

40:名無し
こないだ車運転してて思ったけど、後ろから緊急車両が来た時なんて対応出来るんだろうか?

41:名無し
車跨いで走るバスと同じ香りがするwww

42:名無し
道路事情が違いすぎるからな
日本でも郊外ニュータウン限定とかなら大丈夫だろうが

しかしハンドルはつけとけ。
止まったら厄介だぞ

45:名無し
中国他に普及しても日本は最後だよ
日本って道の整備が農道レベルで止まってるしw
NHKでもなんでもそうだがガラパゴスな法を改められない
今も1945年の敗戦国ですw

51:名無し
>>45
仮にこのGMの自動運転車が大ヒットして日本車を駆逐する勢いになったとしよう
そうなったらアメリカは日本に圧力かけて法改正して日本でも売れるようにするよ
対日赤字は一気に解消される

ま、GMがそんな車を作れるとは思えんけど
他社ならともかく

50:名無し
まずは特定の所かそこからどれだけの期間で範囲を広げられるか