1: 名無し

日産自動車は2017年12月20日、「スカイライン」をマイナーチェンジし、同日販売を開始した。

今回のマイナーチェンジは内外装のデザイン変更が主となっている。エクステリアでは、フロントグリルを大型化して存在感を高めるとともに、「Type SP」系のグレードでは立体的な形状のバンパーの採用により、よりアグレッシブなスポーティーさを表現。「Type P」系のグレードや「350GT ハイブリッド」「350GT FOUR ハイブリッド」「200GT-t」では、台形のロワグリルを備えた水平基調のバンパーデザインに変更した。

このほかにも、リアにはクリアタイプのLEDコンビネーションランプを採用。Type SPに新デザインの切削光輝19インチアルミホイールを採用し、Type Pではクロームカラーコートの18インチアルミホイールを標準装備とした。ボディーカラーは「インペリアルアンバー」を含む、全9色の設定となっている。

一方インテリアではステアリングホイールの形状を変更。より太いステアリンググリップや小型のホーンパッド、マットクロームによる剛性感のあるスポークなどを採用した。シフトノブについても、本革、マットクローム、ピアノブラックを組み合わせたデザインに変更。上質感を追求し、インストルメントパネルにはステッチを追加している。また、メーターまわりではアナログメーターのリング照明をグレーに変更し、センタークラスターに装備されたツインディスプレイと色調を統一。オプションとして、新たに「アンビエントライトシステム」を設定した。

価格は416万4480円から584万0640円。(webCG)

2017.12.20
http://www.webcg.net/articles/-/37901

スカイライン350GT ハイブリッド Type SP
http://webcg.ismcdn.jp/mwimgs/8/8/-/img_88992827867128c2bf51bec7a6021c8d106122.jpg
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スカイライン200GT-t
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4: 名無し
コレジャナイ

 

5: 名無し

名は体をあらわす

スカ要らん

 

6: 名無し
>>1
この変なマーク日産だったのか

 

7: 名無し

これのどこがスカイラインですか?

…これがスカイラインなんだね

 

8: 名無し
羊の皮を脱ぎ捨てた狼

 

9: 名無し
マツダとスバルのアイノコ

 

15: 名無し
>>9
世界中のメーカーの醜いところを寄せ集めたようだ。

 

10: 名無し
>>1
もう車屋辞めちまえよ

 

11: 名無し
変わってなくね?

 

12: 名無し
直6エンジンじゃなくなった時点でスカイラインの名前を捨てるべきだった

 

24: 名無し
>>12初代スカイラインは直4ですけどw

 

13: 名無し
テールランプが丸くない。

 

62: 名無し
>>13
S54系スカイラインGT( ^ω^)・・・
GC10系スカイラインGT( ^ω^)・・・

 

14: 名無し
クラウンのパチモン

 

16: 名無し
夢にスカイラインクラシックって車が出てきた
R34までのコンセプトを継承した後継モデルだった

 

17: 名無し
スカイラインとフーガは全グレードでオーディオレスを選べない聳え立つ糞
クラウンとマークXはちゃんとオーディオレス選べる

 

18: 名無し
グリルにSのマークが無いのかよ

 

19: 名無し
スカイライン要素がどこにもない

 

47: 名無し

>>19
直6
FR
4灯式丸型テールランプ
サーフィンライン

これがスカイラインの定義?

 

20: 名無し
着ぐるみの狼w

 

21: 名無し
レクサスか。

 

22: 名無し
おっさんが乗る様なデザインやな。

 

33: 名無し
>>22
おっさんが欲しいのはこれじゃない。
青春の思い出を今によみがえらせてくれるデザインなんだ。

 

23: 名無し
インフィニティじゃん
インフィニティを日産ブランドで出すなよ
ブランディングってもんがまるで分かってない

 

25: 名無し
ちょい昔に〇テールライトを廃止して全く売れなくて、すぐに元に戻した経緯を忘れたのかw
相変わらず日産はアホだな

 

26: 名無し
昔スカイライン乗ってたからこんなん見てると悲しくなってくる

 

27: 名無し
まだカイザンしてるんだろ?
カイザンの日産、営業停止が先だろうが

 

28: 名無し
マツダ車かと

 

30: 名無し
マツダ車にしか見えん

 

31: 名無し
ま、工業デザインの中でも日本のカーデザインは最下層だからな

 

32: 名無し
こういうデザイン重視で視界悪そうなクルマ嫌い

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  • 41: 名無し
    >>32
    最近の日産はデザインのためにカメラに頼りすぎ

     

    34: 名無し
    日本車ってオワコンだな
    これからはヒュンダイやで

     

    35: 名無し
    ダメだ

     

    36: 名無し
    名前だけスカイライン。
    BMWなどはどれだけ形が変わっても、らしさを残しているのにこの差は何だ。

     

    61: 名無し
    >>36
    初代やミケロッティのスカイラインスポーツの路線に原点回帰しただけ。R32辺りからのヤン車系統が異端。

     

    37: 名無し
    テールランプ丸くない

     

    38: 名無し
    スカイラインとかどうでも良いからサファリかテラノ再販してくれよ。
    なんならパジェロのOEMでもいいからさ。
    ディーゼルターボ&MTとか贅沢言わないから。
    14万km乗ったDNT31から乗り換えたい車がないんだよ。

     

    39: 名無し
    なんか普通のセダンだな。

     

    40: 名無し
    >>1
    なんでこうもジジ臭いデザインに落ち着くのか。
    若者が車を買えないのもあるけど…。

     

    48: 名無し
    >>40
    少なくともスカイラインブランドなんてジジィにしか通用しないから

     

    42: 名無し
    価格がフーガと被ってるだろ。マークXと競合させたいんじゃねぇ~のかよ

     

    43: 名無し
    ちがう、これじゃない

     

    44: 名無し
    会社の近所に綺麗な鉄火面乗ってる人がいる
    かっこいいです!

     

    45: 名無し
    ブルーバードと呼ぶのが似合いそうなデザイン

     

    46: 名無し
    終わったな

     

    49: 名無し

    スカイラインはなにをめざしてるんだろ?

    昔はスポーティセダンの最高峰だったのに
    いまやマーク2あたりのパクリ品。

     

    50: 名無し

    どこが変わった???

     

    51: 名無し
    shelbyGT350とどっちがつおい?

     

    52: 名無し
    なんだかね。日本の車のデザインは、もう良いよって感じ。ウンザリだわ。
    なんでこんなことになったんだ。

     

    53: 名無し
    いらないかもしれないから、欲しくないに変わっていくデザインの自動車ばっかり

     

    54: 名無し
    遂に丸テールランプ意匠もやめちゃったのか?
    ティアナヤフーがと比べてもパッとしないデザインになっちゃったねぇ。フロントグリルも大きいのは構わんが、
    なんだか下品に口開けてるようで、みてて不快感のが先に立つな。

     

    55: 名無し
    アメ車でかいとか言って
    日本車も使えないくらいでかいな
    いらない

     

    56: 名無し
    R32の装備だけ最新を出せば売れるよ

     

    57: 名無し
    最近はこういうオッサンくさいデザインがメーカーの流行りか?

     

    58: 名無し
    グリル大型化の流れがすべての車をダメにした

     

    59: 名無し
    相棒で使ってる前のほうがよかった

     

    60: 名無し
    どうせ売れないんだから2ドアで出してほしい