Amazon

1:名無し: ID:YhEXgF38M.net
手始めにアメップの輸送業が焼畑されてるもよう

Amazonがトラック業界の構造を一変させる可能性のある新アプリを開発、2017年夏にもリリース予定
http://gigazine.net/news/20161221-amazon-develop-uber-like-app/

Amazonが約1700億円かけて40機の貨物機が駐機可能な航空貨物ハブを建設へ
http://gigazine.net/news/20170203-amazon-air-cargo-hub/

Amazonが海運事業へと進出
http://gigazine.net/news/20160120-amazon-ocean-freight/

Amazonが自社専用の貨物機20機のリース契約を発表、商品物流分野での運用を開始へ
http://gigazine.net/news/20160310-amazon-air-delivery-network/

Amazonがついに自社専用の貨物機を導入して運用を開始
http://gigazine.net/news/20160805-amazon-prime-air-plane/

2:名無し: ID:YhEXgF38M.net
ええんか……
3:名無し: ID:LuwNGhZt0.net
サンキューAmazon
4:名無し: ID:rpCMBMIEM.net
ヤマト死んだな
363:名無し: ID:8CtqEJ2KM.net
>>4
自分から値上げ交渉して切った会社に潰されるとか皮肉なもんやな
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489:名無し: ID:JB5GeUN7d.net
>>363
切ってもらうために値上げしたんやで
749:名無し: ID:JbzyczM50.net
>>363
佐川は同じくAmazonに値上げ交渉して決裂して、翌々年の負担減って売り上げ増加
ヤマトも愛想尽かしただけやで
5:名無し: ID:BTp75r2oM.net
自社で船やら貨物機飛ばしたら値上がりするやろ
12:名無し: ID:tys8ewvIM.net
>>5
Amazonお得のインフラになるまで赤字でもやり続けるパターンやで
15:名無し: ID:BTp75r2oM.net
>>12
さすがに同業他社ぶっ潰れて寡占状態になる前に海女自体が逝くやろ
18:名無し: ID:P45x65R+0.net
>>12
今回はコストの規模が違うから
全部自前は難しいやろ
386:名無し: ID:3ndjza+za.net
>>12
半分違法やろこれ
389:名無し: ID:QUTn86ILM.net
>>12
リアル倍プッシュwwwwww
16:名無し: ID:sDKpeI3pM.net
>>12
Fireタブレットも赤字らしいな
125:名無し: ID:k0QyTFXQ0.net
>>16
プラットフォームの囲い込みがどれだけ大事か知ってるからな
103:名無し: ID:oTRCAtXr0.net
>>16
セールで買ったけど、Fire8かなりコスパええな
6000円の玩具と考えたら相当ええで
220:名無し: ID:0Yj9IBTT0.net
>>103
あれ?8千か9千しなかったか?

ファイアタブレットの一番安いの今何円?

283:名無し: ID:zQU8nVtZa.net
>>220
セールで5000円くらい
89:名無し: ID:1mTS0usz0.net
>>12
awsの利益あるし、今後も運送の問題は必ずでて来る。
赤が続いても将来的に運送握れば必ず黒になるから投資し続けるんとちゃうか。
108:名無し: ID:d736W5ih0.net
>>89
考え方が凄いンゴねえ
流石世界トップの企業なだけあるわ

赤字覚悟の投資継続とか普通なら手出せへん

126:名無し: ID:FQgUpauWM.net
>>108
投資が完了したらヤバい額の黒字出そう
133:名無し: ID:cM9bo41ap.net
>>108
半導体メーカーとかもそんなんだしIT界隈はそんなもん
ソフトバンクとかもそうだし
173:名無し: ID:qGxSzJm9M.net
>>108
売上2兆円で損益40億円とかやから明らかに意図的
123:名無し: ID:P45x65R+0.net
>>108
意図的な赤やからな
いざとなってやめれば相当分のキャッシュが確保できるし
いくらでも現状の会社の信用力で資金調達はできるから
チャレンジバンバンできるやろ
423:名無し: ID:YaOKYDyE0.net
>>123
赤にしといたら税金かからんしな
408:名無し: ID:5A5lGwJt0.net
>>12イオンがどこに店舗構えても成功するとか思ってそう
414:名無し: ID:QIqnkx9h0.net
>>408
実際どこも成功してるやろ
466:名無し: ID:gbJMdkMa0.net
>>414
イオンの利益の内訳見てみ?ほとんどカード銀行やぞ
6:名無し: ID:tOqPE7qMa.net
消費者は便利でお得なほうの味方やぞ
7:名無し: ID:BpcpgZbud.net
使わんからどうでもええな
8:名無し: ID:Ic1vtsq90.net
あーまーぞーーーん!
21:名無し: ID:nR3ScauCM.net
まあ世界中の小売りを殲滅するって言うくらいやから物流を制覇しようとするのは目に見えてた
458:名無し: ID:1W4Bg9QmM.net
>>21
夢物語やと思ってたけどまさか現実味を帯びてくることになるなんて思わんかったわ
23:名無し: ID:OgABbpKSd.net
アマゾンこえー
圧倒的な資本力の前には敵わんな
24:名無し: ID:P45x65R+0.net
ただ早めにドローンとかが流通市場に食い込んでくれば
Amazonがかなりのスピードでインフラ化して一気に勢力図変えそう
41:名無し: ID:MqBE2GI0M.net
>>24
インフラになってしまえば自社以外の荷物もついでに運べるから他の物流では価格勝負にならんな
97:名無し: ID:FQgUpauWM.net
>>41
極論言えばAmazon運輸は本気出せば送料無料とかできてしまうからな
Amazonさんに目に付けられた時点で国内運輸業はオワコンやわ
55:名無し: ID:P45x65R+0.net
>>41
そんな感じやな
現状の流通インフラ真似ようと思ったら初期費用が半端ないし
少ない初期費用でアップサイド期待できる自動運転やドローンの実用化が
さらなるAmazonの成長の要因になると思うわ
81:名無し: ID:iC4O5lSVM.net
>>55
これヤマト完全悪手やったな
ヤマトの社長の態度がワイらが運んだっとるって感じやから負けて当然やわ
93:名無し: ID:P45x65R+0.net
>>81
まぁインフラ築いてるからよほどの技術革新が無い限り
無敵やからなそうなるのもしゃーないわ
25:名無し: ID:1gTVsQ080.net
ヤマトは注文減らすために値上げしたけど全然減らなくて儲かるだけになってるらしいな
63:名無し: ID:b4+rM2BDa.net
>>25
これ
アマ消えても大丈夫やろ(適当)
糞箱糞梱包糞利用者の三拍子が揃った糞アマゾンが消えてくれるなら本望や
78:名無し: ID:px5ZHKqR0.net
>>25
それが末端の社員の給料に上乗せされるならまだ値上げしてもかまわんが実際はどうなんだろう
313:名無し: ID:mtEI3Tez0.net
>>78
不払い残業代の補填して終わりちゃう
34:名無し: ID:k0QyTFXQ0.net
アメリカの小売死にまくってるで
アマゾン以外

死にまくった更地にアマゾン資本の店が

地獄や

36:名無し: ID:uIelbOyd0.net
ヤマトってアマゾンからの荷物がなくてもアップアップなんやろ
どんだけ仕事有り余ってんねん
37:名無し: ID:aKmFzm1S0.net
ヤマトならええねん
よく分からん会社が持ってくるパターンマジで死ねや
46:名無し: ID:pOZSVZUy0.net
>>37
おっカトーレックか?
53:名無し: ID:5bZw7rQbM.net
>>37
Amazon運輸やぞ
80:名無し: ID:mq5gDjNv0.net
>>37
おるかー??
38:名無し: ID:Fcsm9y/x0.net
楽天とかいうゴミが異常にわかりにくいレイアウトでさえなければな…
845:名無し: ID:TTyk3aXq0.net
>>38
レイアウトとか正直どうでもいい
ページから必死に商品とか探さんし
検索さえ有能ならそれでいいんや
なお
72:名無し: ID:cM9bo41ap.net
>>38
あれで海外とかでやたら広告に金使っとるけど浸透しとるんやろか
77:名無し: ID:P45x65R+0.net
>>72
少なくともアメリカでは周りで使ってる人ほぼ見たこと無い
39:名無し: ID:/v+bx5B80.net
日本の運輸業界はいざとなったら
道路族議員のパイプ使って規制するから
アマゾンに勝ち目は無いんやで
61:名無し: ID:iC4O5lSVM.net
>>39
こうしとるうちに国際競争力が無くなって没落してくんやで
43:名無し: ID:C49o8e2t0.net
一方ZOZOTOWNは急いでないよ便を作るのであった
57:名無し: ID:ZmehqJG20.net
>>43
急いでないものをツケで買わせる商法
48:名無し: ID:5LG27ysE0.net
>>43
こマ?やるやんけ




90:名無し: ID:C49o8e2t0.net
>>48
特に安くないのに1/4が選んでるとか記事見たで
案外急いでない人多いんやな

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【驚愕】最近の中華製タブレットPCのスペックがヤバイwwwwwww

196:名無し: ID:pnBQp9kB0.net
>>90
ガイジやん
464:名無し: ID:GbvK/Y7i0.net
>>90
アマゾンのニュースみて申し訳なく思う人が多いんやろ
アマゾンもやれば良いのに
107:名無し: ID:px5ZHKqR0.net
>>90
そもそも急いでるなら店行くしな
通販で頼んでなおかつ急ぐものって何があるっけ
406:名無し: ID:I0iTa8ho0.net
>>107
店員の視線が糞うざいって人向け
49:名無し: ID:SErqxh89M.net
アメリカではクラウド事業もIBM倒してAmazonがトップやからな
64:名無し: ID:P45x65R+0.net
>>49
IBMはめちゃめちゃ高いからな
下請けが出した価格にIBM価格でそのまま上乗せして倍の価格で出したりしてる
54:名無し: ID:k0QyTFXQ0.net
利益のほとんどを次期事業の投資に回すキチガイ企業やぞ

どこが太刀打ちできるねん

70:名無し: ID:iC4O5lSVM.net
>>54
Amazon「創業以来ずっと赤字経営ッスwwwwww」
477:名無し: ID:1W4Bg9QmM.net
>>70
こういうのほんと外資系企業だよな
やり方が汚いというか
512:名無し: ID:Ov+Upe9LM.net
>>477
綺麗なやり方とか言ってる間に没落するのが日本企業
530:名無し: ID:JLYByku70.net
>>512
たしかにそうだけど経済的にいいからなんでもありみたいなのってどうなんだと思う
62:名無し: ID:Lvixrrpkd.net
amazonって10年くらい前までは知る人ぞ知る通販サイトやったよな
本国では既に有名やったんかも知らんけど大したもんや
85:名無し: ID:cM9bo41ap.net
>>62
10年前にはもう天下取ってたんですがそれは
76:名無し: ID:/v+bx5B80.net
ドローン→航空法でダメです
新規参入→規制規制&規制
高速道路→有料
トラック→車検地獄とクソ高人件費

日本の道路事情雇用事情で
なんのコネもない新規参入が
黒字なんて無理なんだよなあ

84:名無し: ID:P45x65R+0.net
>>76
自動運転とかがキーやろうな
ここは日本の自動車業界も味方になるだろうし
128:名無し: ID:/v+bx5B80.net
>>84
あれもアメリカとかヨーロッパみたいに
メインストリートがしっかり整備されてるところならええけど
日本のクソ狭の継ぎ接ぎの入り組んだ道路で
白線もところどころ消えてるのにセンサーと
人工知能がどこまでやれるか疑問だわ

高速道路専用が限度やない?

161:名無し: ID:cM9bo41ap.net
>>128
アメリカでは幹線道路をトラック自動運転で輸送網作ればもう余裕らしい
144:名無し: ID:P45x65R+0.net
>>128
それだけでもかなりのコストダウンやろ
狭いところはそこだけの一部ドローン解禁くらいはやれそうやし

組み合わせれば運送業に関する参入障壁がだいぶ下がるで

158:名無し: ID:gTyiAOlO0.net
>>144
法整備からしなくちゃいけないから無理
166:名無し: ID:P45x65R+0.net
>>158
別に今すぐとか
数年以内とかじゃないぞ
87:名無し: ID:s8q9EJFT0.net
そのうちAmazonが農業初めそうやな
114:名無し: ID:349g9wrYa.net
>>87
農家のほうがすり寄ってきてる状況なんやが
88:名無し: ID:LrHQP1rEd.net
ドローンで配達とか完全自動運転並みの夢物語だろ
問題が多すぎるで
174:名無し: ID:E6xTIJew0.net
>>88
ドローンごと盗むわな
180:名無し: ID:aPGLGqt70.net
>>174
そらドローンが発砲して身を守るんやで
205:名無し: ID:E6xTIJew0.net
>>180
銃も手に入るやんけ
217:名無し: ID:aPGLGqt70.net
>>205
そらそうならんように大編隊で襲ってくるのよ
99:名無し: ID:s8SrDJxW0.net
アマゾンはアメリカを支配しすぎてトランプからも怒られてるよな
117:名無し: ID:FQgUpauWM.net
>>99
一方政府さんはIBMを蹴ってAmazonのクラウドを選んだ
121:名無し: ID:d736W5ih0.net
>>117
これも地球の実権握ってるようなもんやろ
132:名無し: ID:X7wsjVKV0.net
>>117
アメリカ政府専用リージョンがあるとかアメップすご過ぎやで
136:名無し: ID:qGxSzJm9M.net
>>117
IBMらレノボと繋がっとるからしゃーない
176:名無し: ID:BghGPrE10.net
>>117
Amazon買収したらアメリカの国家機密見れるんか?
183:名無し: ID:cM9bo41ap.net
>>176
できる会社はおそらく存在しない
203:名無し: ID:BghGPrE10.net
>>183
チャイナマネーで中国共産党傘下の会社が将来買うかもしれんぞ
115:名無し: ID:Ic1vtsq90.net
アマゾンからしたらこんなちっこい島国余裕やろな
120:名無し: ID:VQ/GdAOu0.net
>>115
即日配送が当然と思ってるガイジだらけの魔窟やぞ
118:名無し: ID:LrLzdN4b0.net
アマゾンやばすぎやろ
トイザラスとウォルマート潰して次は物流かよ
146:名無し: ID:qGxSzJm9M.net
>>118
物流が最後の関門やな
これ制したら小売り殲滅まで王手や
182:名無し: ID:LrLzdN4b0.net
>>146
まあITが物流支配したら少しはマシになりそうな感じがする
189:名無し: ID:24Z4CNR1M.net
>>182
小売り、物流が外資になったら日本の奴隷体質も変わるやろか
236:名無し: ID:QcI6IiH50.net
>>189
日本アマゾンの話とか聞いてても情報殆ど本社から落ちてこないらしいし、今よりもっと奴隷化進むと思うで
222:名無し: ID:LrLzdN4b0.net
>>189
外資やし意識丸ごと変わるやろうな
231:名無し: ID:cBEcHggC0.net
>>222
ほんと早く変わって欲しいわ

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