先週、左折するトラックによる自転車事故が連続して発生した。

11日、東京・世田谷区の交差点で、自転車が左折してきたトラックにはねられ、自転車に乗っていた女性が軽傷。抱っこひもで抱えられていた生後８か月の乳児が死亡した。

ドライバーは「自転車に気が付かなかった」と話したという。

自転車がトラックにはねられ乳児死亡 東京 世田谷（NHK）https://www3.nhk.or.jp/shutoken-news/20211112/1000072519.html

その翌日の12日には、茨城県で登校中の高校生が左折したトラックにはねられ、意識不明の重体。

トラックのドライバーは「確認が不十分だった」としている。

古河市の交差点で自転車の女子高生がトラックにはねられ重体（NHK）https://www3.nhk.or.jp/lnews/mito/20211112/1070015103.html


日本において自転車は、‟原則”「車道左端」を走行するよう定められている、周知のとおり「免許制」でもなければ「年齢制限」もない乗り物である。

そんな「曖昧な規則」と「誰でも乗れる気軽さ」によって、自転車は、車道では「死にたくなければ歩道を走れ」、歩道では「車輪ついてるなら車道を走れ」と邪魔者扱いされているのが実情だ。

とりわけ、互いの様々な特性から「トラック」との相性はいいとは言えず、両車が絡む事故は、命に関わる重大事故になることが多い。

無論、犠牲になるのは自転車のほうだ。

左折巻き込みの事故が、トラック側の注意不足によって発生するのは間違いない。

トラックのハンドルを握っている以上、どんな条件下でも、その動作ひとつひとつが人命を奪いかねないものだということを常に自覚しておくことはトラックドライバーの絶対的義務である。

一方、トラックドライバーでない限り、乗ることも特有の事情を知ることもない、この殺傷能力の高い車両と同じ車道を共有する以上、その最低限の特性や事情を知っておく必要が十分にあるのもまた事実だ。


自転車は道路交通法上「軽車両」と位置付けられているため、‟原則”「車道」を走らねばならない。

が、利用者が子ども・高齢者の場合や、車道の交通量が著しく多く、安全な走行が困難だと判断される場合など、やむを得ない場合は歩道も走っていいことになっている（道路交通法第63条の4）。

こうした「曖昧な規則」と「誰でも乗れる気軽さ」によって、車道からも歩道からも「邪魔だ」「危険だ」と、双方に押し付け合わされてしまう自転車だが、他車両よりも法順守に対する感覚が鈍くなるのも、これら２要因によるところが大きい。

歩道では歩行者優先が大原則。「とまれ」も「一方通行」も、「自転車を除く」という補助標識がない限り、彼らはそれらを守らねばならないのだが、現状は「守る」以前に「守らねばならないことを知らない」ことが非常に多い。

実際、冒頭で紹介した２つの事故の直後、中学３年生が乗ったマウンテンバイクが70代の男性と衝突。男性が死亡する事故が起きている。

自転車は、車道を走ればほとんどのケースで「被害者」になるが、歩道を走ると今度は「加害者」の立場になる。

被害者はもちろんのこと、加害者になるのにも、年齢は関係ないのだ。

中学生が乗る自転車と衝突 70歳の男性が死亡 大阪 枚方（NHK）https://www3.nhk.or.jp/news/html/20211113/k10013346671000.html

ただ、上述したように、彼ら自身も安全に走行できる場所がないのが現状だ。

むしろ彼ら自身の居場所は昨今、より過酷化。

コロナ禍による巣ごもりで急速に需要を拡大させたフードデリバリーや、感染防止対策の観点から公共交通機関の利用を控えた人の「通勤・通学の足」として、自転車の需要はより高まっている。

さらには今年初め、こちらも「コロナ禍の新しい足」と銘打ち走り始めた「電動キックボード」までもが車道を走るようになった。

そんな「密」状態の車道左端で、最も遅い「シェアリングサービスの電動キックボード」（制限速度15km/h）を追い越しながら、最も早い「一般的な電動キックボード」や「原付」（同30km/h）に追い越されるのが、自転車（平均速度15～20km/h）なのだ。


11/16(火) 8:07
https://news.yahoo.co.jp/byline/hashimotoaiki/20211116-00268159

運転手はもちろんのこと
自転車側も周りを見ながら乗るのが基本だろうに

車道に決まってんだろ
歩道は許可されてない限り押して歩くもんなんだよ
いいかげん車並みに摘発してほしいわ
逆走とか信号無視とかふざけんなよ

原則車道※場合によっては歩道も可

なんだけど、みんなよくわからないまま原則車道だけ覚えてちんたらしたママチャリまで車道を走るようになって逆にあぶない

歩道を小学生が無茶苦茶に走ってお年寄りが危ないんだよ
車道に出させないとな、気をつけて走るものという教育しないと

車道の外側走るようになってるけどヒヤってすることがある

女は車は止まってくれると思ってるからな
左折しそうな車がいても確認もせず躊躇なく横断歩道突っ切ってく
通学時間帯の女子高生なんかほぼ自転車ミサイル
運転手任せっきりじゃそりゃ死ぬよ

ちなみに自転車は歩道走るより車道走る方が安全だよ
歩道走ってたら
横から出てきた車に追突されるぞ

ガキの自転車はもちろん危険だが今はオバハンが電動自転車に乗ってることが多いからそっちもかなり危険
女は注意力ないのに電動でガンガンスピード出しとる

ためしてみなよ

そもそも煽られた事が無い

夜中でも？

サチコメにも録画配信中って書いておけば
プレイへたくそでもあおられないかもね

付けてるかどうかなんて見りゃすぐわかるんだから
シールなんか貼ってても意味がない

セダンならそもそも煽られない

先日久しぶりに煽られたな
信号で止まった時にスマホで撮影してやったら左折して逃げて行った

外でとめてる時に車上荒らしされるの怖いからエンジン切っても録画続けてくれるドラレコつけてるけど
これを知らせることができるシールあるなら欲しいな

それなりの車に乗って、煽り誘発する様な運転しなければそうそう煽られる事なんか無いと思うけどな
それでもやってくる奴は相当ヤバい奴なんで、さっさと避難すべし

それなりの車　ってのはたぶん全く関係ないと思うぞ
普段温厚でも運転すると常にイラだってる人種ってけっこういるからなぁ
俺も親がそうだったから反面教師で運転中は逆に仏様？ってくらい穏やかだわ

個人的にイライラする理由は全く理解できないが
そういう理解できない性格も含めて人間の多様性であり
進化と本能による種族保護とハッテンの基礎なんやろな

パッと見で分かる位置にカメラがあるとも限らんし、見当たらないからってイキるのは危険なのでは

基本的には煽らんけど高速で追い越し車線ほとんど同じスピードで追い越そうとしてるトラックだけは別だ

ドラレコ付けてないトラックなんて存在しないから煽って積荷が傷物になったら人生終わるぞ

ちるちゃんが乗っています