外国人旅行客が日本に観光に来て、不便に思うことがこちらです

1:名無し: ID:CAP_USER.net
観光庁はこのほど、海外5か国(中国、台湾、香港、韓国、米国)を対象に、日本の旅行受け入れ環境に関するSNS投稿分析をおこなった。

それによると、旅行全般に関する話題を含む「その他」以外で最も多く話題に挙がった内容は「公共交通」関連。次いで「通信環境」、「多言語表示・コミュニケーション」、「宿泊」と続いた。公共交通に関する76万5999件の投稿のうち、3.7%を占める2万8156件が不満を伝えるネガティブな内容だったという。

公共交通に関するネガティブな投稿では、例えば「日本の交通費が高い話は聞いたことがありますが、こんなに高いと思わなかった」「タクシー2キロで1000円は高い」など、料金が高いことに言及するものが半数近くに。併せて「交通費が高いので、周遊パスを利用した方が良い」「PASMO/Suicaは関西でも使えますよ」など、周遊パスや交通系ICカードの利便性に言及する投稿も見られたという。
そのほか、「鉄道の仕組みはすばらしいが、迷わずに乗車するのは難しい」「乗換アプリは入力方法がよくわからない」「同じような駅名の駅がたくさんあって、初めての旅行者は混乱する」など、移動中の混乱に関する内容も多数見られたとしている。

一方、通信環境に関してネガティブな投稿では、「韓国とは違い、Wi-Fi環境が良くない。見つけることも難しいし、 Wi-Fiエリアも非常に狭い」「日本の伝統的なホテルなのでWi-Fiがなかった」といったWi-Fiスポットに関するものが多数確認された。また、「空港のSIMカードは値段が高く、通信容量も少ないので諦めた」「ローミングをすると、一日約1,000円もスマホ使用料金がかかってしまう」といった、サービス料金に関する不満も散見された。

そのほか、多言語・コミュニケーションに関しては、「日本人は英語が苦手ですから、英語が喋れる人でも翻訳系のアプリをダウンロードした方がよい(中国)」「駅名が非常に長い音節から構成されるので難しい(米国)」「日本の地図は電車と地下鉄の路線図を強調していて見づらい(韓国)」といった不満が見られたとしている。

観光庁では今回の調査結果から課題を抽出し、受け入れ環境の整備につなげる考え。

この調査は、夏期(2016年7月1日~8月31日)と冬期(2017年1月1日~2月28日)に実施されたもの。分析対象データは、各国の主要SNSやQAサイトを通じて各サービスの規約を順守しつつ入手した。
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20170507-00010000-travelv-bus_all

4:名無し: ID:od/dt/4J.net
無理してこなくてもいいのに。
9:名無し: ID:w8ezQcbw.net
>>4
観光庁が「不満はなんですか?」と聞いたから、
それに答えてるだけだろう。

こっちから聞き取りしておいて、
嫌なら来るなとか酷いだろw

136:名無し: ID:v7tV5j4d.net
>>9
聞いてないだろSNSに投稿されたのを集計したって書いてある。
5:名無し: ID:3IHYH96l.net
空港か空港駅に
チャージ済みSuica専売機置けば良いんだよな
6:名無し: ID:tBLYlnBO.net
交通費が高かろうが安かろうが日本人と同じ
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7:名無し: ID:w8ezQcbw.net
欧米の大都市だと、都市中心部(東京で言えば23区)は200円均一ぐらいが標準だもんな。

東京は初乗りは安いけど複数会社またぐから高い。
俺は都内で銀座線沿線に住んでるけど台場とか羽田空港とか行くと
平気で片道500円近くかかる。

日本の公共交通の運賃をやすいと思ってる人は
海外行ったことがないんだよ。

122:名無し: ID:QUbwDK8P.net
>>7
イギリスの地下鉄は高かった。
当時ゾーン1と2で700円くらいした。
127:名無し: ID:H+9kPWem.net
>>122
オイスターカード使えば安いし、よっぽどの情弱じゃなきゃ空港で買う
128:名無し: ID:Gb49jc+E.net
>>122
離脱経済崩壊ポンド安で安くなるな
142:名無し: ID:w8ezQcbw.net
>>122
それ現金で買った場合の話。
ICカードを使わせるために現金は高くしてある。
あとキャップつって1日上限額とかもあるから、
実質的には東京の方が高いぐらい。
309:名無し: ID:+HPPNf+Q.net
>>142
それはオトクな情報であって東京とロンドンの比較ではないでしょうに

比較なら現金対現金、カード対カードで比べるないと

314:名無し: ID:zHF3U601.net
>>309
未だに現金社会の先進国って世界で日本だけだから
比較できんよ
8:名無し: ID:LN7uY/Iz.net
> 「日本の伝統的なホテルなのでWi-Fiがなかった」

これ誤植かと思ったが、深読みすると
「伝統的なホテルなのでWi-Fiとか馴染まないから、あえて用意してない!」って

わけないよねw

157:名無し: ID:QtMilcpP.net
>>8
外国人が利用するのは安宿なんでしょ。民宿みたいなとこじゃないの
159:名無し: ID:fLjqA/0g.net
>>157
随分と了見が狭いな
加賀屋にもペニンシュラやリッツカールトンにも
中国人や他のアジア人を含めて外国人はたくさんいるぞ
10:名無し: ID:ygwgTwv6.net
これからもwifiは駄目だろうな
wifiスポットを探すのにモバイル通信環境がいるし
298:名無し: ID:kX7yvEeP.net
>>10
Wi-Fiは韓国以下だよな
空港に限れば中国より遅れてるかも
12:名無し: ID:dc1qIuBE.net
成田から東京へのアクセスが悪すぎ
計画あった成田新幹線が実現してればなぁ
252:名無し: ID:OD8RhPGC.net
>>12
偶然にも昨日、成田出身の友達が同じ事を言ってたわ
326:名無し: ID:sxKpIvL+.net
>>12
江戸川区民の反対でなくなったんだよな
13:名無し: ID:lhgvUhf3.net
何十年経っても変わらないね

184:名無し: ID:WDOIwOvu.net
>>13
日本の『オモテナシ』って実は客の事とか
考えていないというか二の次だからな

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232:名無し: ID:pcjS9c2G.net
>>184
だね。店側の自己満足だからね。
おもてなしとか要らないから安くしてほしい。
17:名無し: ID:0PkQT5XJ.net
交通費が高いのは、日本人でも感じている。
遠出する気を無くす。

あと、最近は全体を見渡せる地図が少なくて困る。

県央と言われても、その地名が県央にあるのかどうかもわからない。
たとえば、埼玉県の熊谷。県北だと聞いているが、
地図でどのあたりかを確認しようとしても、よくわからなかったりする。
埼玉県全体の地図の中に位置づけたものはないからだ。
全体図があって、「ここ」というものが。

20:名無し: ID:fw9mT2x8.net
wifi整備なんてもう今更だし、simを廉価に提供する事考えた方が早いだろうね
21:名無し: ID:gpA9XJpg.net
>「鉄道の仕組みはすばらしいが、迷わずに乗車するのは難しい」
日本人でも迷う様な所があるからな。
 1,新宿迷宮
 2.梅田(大阪)ダンジョン
wwwww
49:名無し: ID:DerbNnbf.net
>>21
京都人だが、2に同意。
梅田ダンジョンで、何度リレミトを覚えておけばよかったと思ったことか。
115:名無し: ID:H+9kPWem.net
>>49
都市交通が普通の国のように公営一社だったら、路線もまともになるし、駅もすっきりするのにな
31:名無し: ID:F3mUZ8kj.net
wifi広げすぎるとただ乗りし放題になって個人ユーザーが回線引かなくなる恐れがあるんで引かない
233:名無し: ID:pcjS9c2G.net
>>31
よその国は、そこんところ
どーなってるの?
33:名無し: ID:AbAp1vT7.net
ほとんどが中国人だろ。何回か来てるうちに慣れて日本通を自慢にするはず
35:名無し: ID:HWBhiIBB.net
これ以上便利&低額にすれば、外国人観光客の質低下、外国人犯罪やトラブルの増加を招くだけ。
ちょっと不便である方が、勉強する手間暇いるため上質客が多くなるし、
旅行業者が仲介した団体旅行になるので、
低質外国人が簡単に、日本の穴場にやってこれない。
穴場は、日本人の常識と文化を理解した人が行くことでしか守れない。
37:名無し: ID:0PkQT5XJ.net
>>35
なるほど。それも一理ある。
39:名無し: ID:0otxi641.net
バスは自分の国以外乗りにくいのは当たり前だ。
シンガポールに4年ほど住んだことあるけど
当時はMRTなんか無かったから地名、バス路線、バスの番号、料金を覚えるのが大変だった。
一方通行も多かったから行ったとき降りたバス停と帰るときに乗るバス停が数百メートル~1km
離れてるのもザラだったわ。
41:名無し: ID:0PkQT5XJ.net
あれだな。英語と日本語だけでいい。
まあ、中国語は「その数の多さ」から言って仕方がないとは思うが、
韓国語やハングルの案内は不要だ。
あんな小さな国になぜ気を使わなきゃならないのか。
42:名無し: ID:0PkQT5XJ.net
韓国内に「日本語の案内」はあるのか?
53:名無し: ID:7Jj6jC5G.net
>>42
フツーに多いんだな、これが。
123:名無し: ID:QUbwDK8P.net
>>42
ソウルだと日本語の声かけは多かったな。
その辺のちゃんとした身なりの人とはむしろ片言同士の英語で何とかした。
46:名無し: ID:H+9kPWem.net
都市部の公共交通が私営で複数社間の乗り換えで初乗り料金何度もとられるとか、日本くらいで、普通の
国では国営の鉄道と公営の地下鉄が初乗り料金なしで乗り換え自由、バスへの乗り換えは無料か極めて
定額だからな

そりゃ、不況になるわけで、国鉄民営化とかありえんかったわけ

62:名無し: ID:0Eyuo8wO.net
>>46
ストライキだの政治活動する不良従業員の排除もあったからな
56:名無し: ID:rf6RqeA8.net
東京の公共交通は日本人が自画自賛するほど良くは無い。路線がグチャグチャで乗り換えが多くて高い。
路線を乗り換えるだけに切符を買い換えないといけないとか、外人には分からんわなw
88:名無し: ID:w8ezQcbw.net
>>56
路線に関してはパリやNY、ベルリン、フランクフルト、北京、上海
あたりも同じぐらいの路線数とカオス度だけどね。
でも日本は会社が多すぎ!
115:名無し: ID:H+9kPWem.net
>>56
>東京の公共交通は日本人が自画自賛するほど良くは無い。路線がグチャグチャで乗り換えが多くて高い。

普通の国では自治体が一括運営してるからなー

複数社の私鉄の儲けのために、国民が犠牲になってるわけ

67:名無し: ID:UcLohS9L.net
高速料金が高いのには、
外国人じゃなくても、日本人でも辟易してる。

ようするに、無能な政治屋がコスト無視で我田引水しまくった結果。

108:名無し: ID:VWEpqtOL.net
>>67
>高速料金が高いのには、

高速道路なんてのは国道なんだし、自動車関連で高い税金
払ってんだから半額以下にすべき。タダにしろとは言わないが。

110:名無し: ID:Rx3hwKfO.net
>>108
民主党政権がやっていれば、今頃タダだったのに。
126:名無し: ID:VWEpqtOL.net
>>110
>民主党政権がやっていれば、今頃タダだったのに。

建設、維持等に莫大な金が掛かるからタダにしろとは言わないが。
一部で渋滞とかも酷くなるし。それと直轄区間の無料化等、
不公平な所も出てくる。直轄区間は国が75%負担する。

95:名無し: ID:ABcdRq12.net
的確な批判はWi-Fiくらいだろこれ
路線図なんか本数が多いからどうしてもああなる
97:名無し: ID:w8ezQcbw.net
>>95
都心部は言うほど多くないぞ。路線数。
海外の大都市でも地下鉄はあれぐらいある。
98:名無し: ID:a2ZmKEEJ.net
海外なんて乗り場に時刻表すらないのが当たり前なのに何言ってんだ
交通網が複雑だから表示も複雑になるのは当然だろ
表示すら放棄してる外人に言われたくないわ
101:名無し: ID:w8ezQcbw.net
>>98
都心部の路線なんて時刻表見て乗らないだろ。
数分おきにくればどうでもいい。
116:名無し: ID:n+5NeI4g.net
交通費は日本人も同じ料金払ってるんだし、時間に正確に運行するには金が掛かることくらい理解してよ。
外人が多すぎてGWはうんざり。
はやく日本ブームが去ってほしい。
118:名無し: ID:qvuJb04K.net
>>116
日本が貧乏激安になる以上どんどん観光客で溢れるぞ
133:名無し: ID:L4qmzWVX.net
東京の鉄道とか日本人でも田舎者には難しいわ
134:名無し: ID:auDjb7X6.net
>>133
はじめてのところは東京でもちょっと心構えがいる
194:名無し: ID:88M4/Xxx.net
日本の鉄道は世界最高なんだが
それでも不満があるとか物を知らない外人だなぁ
231:名無し: ID:LFas5oJq.net
>>194
家畜運搬車みたいに激混み
東京みたいに鉄道網の運営主体がバラバラな都市はほかにある?
超不便じゃん。どこが世界一なの?
241:名無し: ID:8cZsDqgl.net
>>231
東京並みの鉄道網がある都市はどこ?
247:名無し: ID:hiY+YDx6.net
>>241
東京の地下鉄は古くてサービスも悪いよ。
少なくともシンガポール、台湾に比べたら。
269:名無し: ID:w8ezQcbw.net
>>241
都心部に限れば、

北京、上海(この2つは今も1年1路線ペースで拡大中)、
パリ、NY、ベルリン、フランクフルト

あたりが東京並かな。人口比で言えばドイツの主要都市が最強だよ。
大阪並の人口で東京以上の交通インフラだから。

272:名無し: ID:av62QYt7.net
>>194
シドニー行ってみろ。鈍行列車すら2階建てで座席が多く、だいたい座れる。
東京なんてオーストラリアの全人口がタスマニア島より狭い範囲に集まってんだから
家畜輸送並に混雑するのは当然。
んでしかも男は常に女にバッグが接触しただけで痴漢呼ばわりされ人生破たんする
リスクと隣り合わせ。

田舎の電車はいいよ。新幹線とかもいい。それは認める。

274:名無し: ID:pmQdRlKt.net
>>272
でもオーストラリアに行ったら、白人に差別されるんだぞ。

だったらすし詰めでも、白も黒も黄色も全員が家畜輸送扱いの、東京の方がいい。
東京の満員電車とは、人類皆平等の象徴だわ。

276:名無し: ID:av62QYt7.net
>>274
そうでもなかったよ。たまーーーにアジア人嫌いなネトウヨみたいなおっさんもいるけど、
田舎でも農業や酪農は韓国人がかなり浸透してるし、都市部は中国人が多いおかげで
アジア人を差別する人というのもそんなに多くはない。
例えばシドニーだとNewtownみたいな物騒な地域(麻薬ジャンキーとかが多い、オーストラリアの西成)
だと差別も確かに他の地域より多いかもね。でもその他の都市部は中国語だらけで攻殻機動隊の
東京みたいになってるよ。
200:名無し: ID:NXzvDtFY.net
Wi-Fiはほんとひどい
wi2premiumとか0002softbankとか誰が使うんだよ

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