クロネコヤマト「助けて!ドライバー足りないの!1万人位募集してるの!でもバイトか契約社員な!」

1:名無し: ID:ySDRSbRU0 BE:618588461-PLT(36669)
名実共にブラック化してしまったクロネコヤマトに明日はあるのか(´・ω・`)

ヤマト、1万人規模で採用=ドライバーらの負担軽減

宅配便最大手のヤマト運輸を傘下に持つヤマトホールディングスは3日、2017年度中に1万人規模で従業員を採用する方針を明らかにした。インターネット通販の普及に伴い宅配便取扱量は急増している。長時間労働が続くドライバーらの負担を減らし、労働環境を改善するのが狙いだ。

 計画によると、グループ全体の今年度末時点の従業員数を前年度末比9166人増やす。内訳は正社員と契約社員で4213人、パートで4953人。ヤマトは、退職者数を考慮すると、採用人数は1万人規模に上るとみている。

https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20170503-00000045-jij-bus_all

2:名無し: ID:/uTjipXP0.net
ヤマトとAmazon両方のイメージが悪くなった
39:名無し: ID:yDHR6Fkp0.net
>>2
Amazonになんの瑕疵もないと思う
56:名無し: ID:jJ+a0jkN0.net
>>39
結局労働力の安売りが諸悪の根源
従業員の労働力を叩き売りするからこうなる
60:名無し: ID:/1/G7+U90.net
>>39
経営者「この荷物をこの値段で運んでほしいんだけど」
脳筋社員「できます!」
真面目社員「その価格なら無理です」
経営者「無理という言葉は聞きたくないな」
脳筋社員「お前は無理無理言い過ぎやればできる」
経営者「あんまりうるさいと首にするぞ、お前は雇われてるんだ」
脳筋社員「さっさとやめろ」
真面目社員「やめます」

十数年後
経営者「残業未払いいわれちゃったわwwっw」
脳筋社員「俺らも頑張ったんスけどね」
○○「Amazonも悪い」

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5:名無し: ID:jJ+a0jkN0.net
待遇ろくに上げねーで労働力の安売りして人が足りねえもあったもんじゃねえわ
41:名無し: ID:2LGSfVer0.net
>>5
挙句、取引先減少上等ってな勢いで高飛車な値上げ交渉な
59:名無し: ID:jJ+a0jkN0.net
>>41
いや、値上げはただしいだろ
待遇UPと同時進行なら

まぁ泥縄式なのは否めないがまぁ

149:名無し: ID:e4qBXIM80.net
>>59
ずいぶん楽観的じゃん
待遇UPなんて甘い情報が何一つないどころか契約社員増やそうとしてるザマだぞ
163:名無し: ID:jJ+a0jkN0.net
>>149
実際はしらねえよ
「なら」って話だ
6:名無し: ID:zcDYli7Z0.net
そらダイレクトメール捨てるわな
9:名無し: ID:CWKFrrol0.net
ヤマトのバイトとかって年間の勤務時間が決まっていて 週5のフルタイムでは働けないよ
時間オーバーの場合は2週間とか平気で休ませるって婆ッチャが言ってた
12:名無し: ID:jJ+a0jkN0.net
>>9
調整金がいてーんだよね
16:名無し: ID:ySDRSbRU0
>>9
残業を週単位で規制していて勤務時間カットされまくるらしいな
16時に出勤して21時帰らされるという正社員ドライバーの話を営業経由で聞いたわ
189:名無し: ID:2r+kveyQ0.net
>>9
稼げない職場に魅力は無かろうて
最悪金だけはいいってのならまだ判るけど、誰がいくねん
11:名無し: ID:K+Wyeq5a0.net
1日10個くらい配達がノルマで月給30万残業代別、燃料サーチャージ、隔週週休2日、ボーナス4ヶ月掛ける2
この位かな(´・ω・`)俺の条件
168:名無し: ID:wFOb7Rh/0.net
>>11
それな( ´ ▽ ` )!
186:名無し: ID:TB2WlSLt0.net
>>11
引っ越し業者でそんな感じの求人あるよ
20:名無し: ID:kKWDHyJp0.net
90年代の終わりから10年以上続いた労働者使い捨て時代が長すぎて
今の30代から40代の連中が企業を全く信用しなくなったのが大きな原因なんだよな

あの時代に真面目に会社に尽したら馬鹿を見るという思考が蔓延した
雑誌等でもリストラされた親父の話がしょっちゅう話題になってたからね
ドライバーなら何歳からでも出来るかもしれないが、今からおいでと言われても
ハア?となるのが普通の人間の心理だろ
企業は自業自得だと思うよ

54:名無し: ID:2b1SDpL6O.net
>>20
アルバイト何かしてもお金にならないことに気がつかされた かといって社員が社畜になっているのを見ると億劫だ
25:名無し: ID:POwlB8I70.net
>>20
「会社のために死んでくれ、残される家族は必ずなんとかする」
を笑ってたら、まだそっちの方が人間味だったという世の中になったからな
204:名無し: ID:fbpCepBW0.net
>>25
ホントビジネスライクでもないし人間味もないしただのクズっていうのが多すぎる
21:名無し: ID:QiFi1Wbq0.net
ドライバーだがヤマトだけは嫌だと言われてる有様だからな
経験者より新規の人を騙すしかないな
45:名無し: ID:kKWDHyJp0.net
>>21
ドライバーは積み下ろしが機械で、中・長距離で1~2往復の仕事を狙うからねぇ

積荷は多いは手摘みだわ入り組んだ道に入るわで、
集配系はまず避けるからな

58:名無し: ID:gMOAwJHj0.net
>>45
あんまシッタカすんなよ
61:名無し: ID:kKWDHyJp0.net
>>58
いやマジだよ
集配って辛い割には稼げないし
165:名無し: ID:goIdamqf0.net
>>58
どこがだよ。
あってんじゃん。
67:名無し: ID:hIMml6K00.net
>>58
何か間違いあったか?
71:名無し: ID:gMOAwJHj0.net
>>67
今の時代に長距離を好む奴なんていない
どの程度の長距離を言ってるのか知らんが
27:名無し: ID:7DJcTCiV0.net
これから夏だからなw
ドライバーもセンターのベルコン荷捌きも地獄だぞ
ドライバーなんて水6本とか抱えて階段登り降り
37:名無し: ID:vHJ32a8l0.net
>>27
水注文して居留守使うやつ最低!

俺、最低!

42:名無し: ID:yL7zpMqv0.net
>>37
お前みたいな引きこもりに物流ぶっ壊されとんだぞ?

44:名無し: ID:P0z4pGXK0.net
>>37
ひでぇなー

…と、思ったものの私もだった(*´ω`*)

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29:名無し: ID:yUylwg3H0.net
ヤマトのドライバーって昔は正社員だったよな。いつの間にか契約とかいう非正規になってるけど
86:名無し: ID:zeSDlTTM0.net
>>29
契約から正規になるのに試験がある
90:名無し: ID:z7a/k/hM0.net
>>29
いつの話だよw
49:名無し: ID:2eyzD4Vb0.net
一時期、女性ドライバーいっぱい見たんだが
今はほぼ見ないね
都市部でチャリンコ漕いでるぐらい
52:名無し: ID:EMSjakMO0.net
>>49
いるいる
BBAと爺はみかける
68:名無し: ID:Qj6Drmzo0.net
>>49
あの人達どこいったんだろね
51:名無し: ID:w2HoxthQ0.net
日本郵便と経営統合すればいい。
65:名無し: ID:CqwlgnS10.net
今は激務だろうけど言ってる間にドローンに取って代わられる仕事。
77:名無し: ID:+N+VRTCI0.net
>>65
街中の電線を地中化して、各家庭に30坪程度の芝生の庭を完備したら可能だろう
70:名無し: ID:EIf+JEgJ0.net
料金値上げしていいから、賃金上げてやれよ
74:名無し: ID:rc0H7P+00.net
>>1
ほらやっぱりこの扱いだよ

最近の「消費者の通販利用でドライバーは激務!!」とか言って被害者ぶった顔をして、
サービス劣化させるのはさも消費者に問題があるようなコメント出してるけど
そもそもはドライバーを拡充させない、
ドライバーの待遇改善しないヤマト運輸自体の問題だろうに。

責任転嫁してんじゃねーよ。

78:名無し: ID:ySDRSbRU0
それでも俺はヤマトはいい会社だと思うんだがなあ。

実際、残業代をカットして利益として上げるなんて日本の民間企業の90割がそんなもんだろ?
良いか悪いかとしては当然会社がダメなんだが、約200億円とポンと払える会社ってものなかなかないだろ
そういう意味ではいい会社だとも思えるんだが

96:名無し: ID:IiwfRMzW0.net
ヤマトって2ヶ月で辞めさせられるからフリーターにも嫌われるよ
生活しなきゃならない人にとってヤマトは不安定の極み
130:名無し: ID:jWalBxwT0.net
>>96
それはバイトで契約したからでしょ
135:名無し: ID:B/i1mH+F0.net
>>96
そんなんやったら噂が広まってもうこないわなw
100:名無し: ID:IjxFpuBu0.net
今日アマゾンの配達が郵便局だったな
GWだったからかな
106:名無し: ID:oK6baBEB0.net
年収400万保障くらいつければ、なり手なんていくらでもあるべ
資本主義なんだから、なり手がいないんだったらドンドン上げていけよ
141:名無し: ID:4N7Ltu310.net
>>106
都市部は400程度の仕事は溢れてるから過酷な宅配は500出さないと人集まらないと思う
107:名無し: ID:H/q0FiCy0.net
ヤマトも無駄なことしてるでー上層部はアホやろ
LINEのクロネコメンバーなるものに登録したら意味のない紙切れ1枚宅急便扱いで送ってきよった(ポスト投函不可)
その時不在やから再配達やな。上層部はこんなしょうもない紙切れ1枚にドライバーの負担増加させてどうすんねん?
しかもクロネコメンバーなるIDとパスワード忘れたからもうめんどいから使うことなくなったわw
すまんのぉ~
110:名無し: ID:HMVOlVsu0.net
>>107
それ、本人確認がいるからだろ?
125:名無し: ID:H/q0FiCy0.net
>>110
あんなもん送ってくるとは思わんかったし
ドライバーの負担は確実に増えてるだろあれ
114:名無し: ID:7DJcTCiV0.net
しかしまあ、クロネコはなんとかなるかもしれんが
問題は小企業、零細ばかりの長距離トラック物流だな
ドライバーは50-60歳ばかり
もうあと10年で、日本の物流は完全に死ぬよ
対策が賃金2倍にするしかないけど、絶対無理だからな
129:名無し: ID:jHl4hZ+K0.net
>>114
長距離は大丈夫
いざとなれば積み降ろしを移民にでもやらせて正味運転だけにすればいくらでも集まる
集まらないのは集配
115:名無し: ID:lW9yzjxG0.net
運賃下げて荷物とる→利益減る→ドライバーの給料下がる→業界人手不足

この原因をつくった加担者

責任を取って利益度外視して業界を改革しろ

118:名無し: ID:miGixFnU0.net
>>115
いや、違うよ。
利益はあるが、給料は上げないし、残業代もださない。
でも、自社株買いはするから。
124:名無し: ID:lW9yzjxG0.net
>>118
業界全体の話だ
悪化させた
145:名無し: ID:EwJgsUCo0.net
佐川は社員を守ったけどクロネコはamazonの言いなりじゃねーか
死んどけタコ
180:名無し: ID:Is1y/A+O0.net
>>145
守られた社員は荷物投げてるけどねw

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引用元:2chscから

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“クロネコヤマト「助けて!ドライバー足りないの!1万人位募集してるの!でもバイトか契約社員な!」” への1件のコメント

  1. GEEKな名無し : 2017/05/04(木) 13:11:01 ID:kwOTE5NjY

    水何リットルも重い物運ばせてなんとなくでるのが面倒で居留守使う頭おかしいレベルのバカとかいるのかよ
    ちょっと信じられない存在だわ

    将来、マンションやコンビニやら店や施設に、宅配ロッカー設置して、ものによってはそこまでの運搬にもドローン活用を目指し、トラックの運転は自動運転で休めるようにとか、とにかく人の労力を無駄にしないシステムが必要だな

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