1: 名無しさん@VIP ID:6+3binaW0 BE:468394346-PLT(15000)
交通事故による死亡者数は、1950年代から60年代にかけて自動車の普及とともに急増。 「交通戦争」とまで呼ばれるほどだった。1970年に最多の1万6765人を記録。 その後、歩行者を守るためのガードレールの設置、交通違反の厳罰化などで減少に転じた。 交通事故発生件数は自動車保有台数の増加とともに増え続け 、2004年には95万2720件を記録した。一方、1985年に高速道路などで、 92年には一般道で運転席・助手席のシートベルト着用が義務化されたほか、 1990年代半ば頃からエアバッグの普及が急速に進むなど安全対策が進み、 事故数と反比例するように死亡者数は減少。また、最近は衝突軽減ブレーキ、 車線はみ出し警報などの予防安全技術の搭載が進んでいることも奏功しているとみられる。
2: 名無しさん@VIP ID:gnhx4Ual0
プリウス
 
219: 名無しさん@VIP ID:dz+z0XbC0
>>2 それとレクサス
 
103: 名無しさん@VIP ID:oZsSiayr0
>>2 これ
 
39: 名無しさん@VIP ID:ixVGfFgH0
>>2で終わってた
 
4: 名無しさん@VIP ID:6qU351Hk0
視野だろうな 下手な奴は全体を見れない
 
111: 名無しさん@VIP ID:Fcp410vq0
>>4 だね、ダッシュボードから顔だけ出して運転 見た目も晒し首みたいで格好悪い 最近は顔半分みたいなのも見かける
 
6: 名無しさん@VIP ID:owx1Sj4v0
余所見するタイミングが下手くそ。
 
7: 名無しさん@VIP ID:LaAdCvwL0
長い下り坂でエンジンブレーキ使わないやつ
 
106: 名無しさん@VIP ID:Fz5oJGcq0
>>7 オプション付けてないんだな
 
8: 名無しさん@VIP ID:6+3binaW0
左折時に右に寄り、右折時に左に寄る。 夕方、夜中の無灯火、片目走行、ミラー折りたたんだまま走行
 
10: 名無しさん@VIP ID:G6qR3hy10
前後にドライブレコーダー
 
11: 名無しさん@VIP ID:vBNJiY8L0
ドラレコ録画中のステッカー貼ってるやつ
 
12: 名無しさん@VIP ID:Nxjm4S290
ここを見たやつ
 
13: 名無しさん@VIP ID:XbifVGaT0
走っている車の流れに遅れる カーブで曲がり切れない、歩行者を見ていない。 ブレーキをよく踏む
 
16: 名無しさん@VIP ID:V3o6KKoG0
前の車がウインカー左なのに左折してきたババアがいたわ
 
161: 名無しさん@VIP ID:n1xVJi3u0
>>16 前走車が左のウインカー出してるのに、対向車のババアが左折のウインカーを出して先に曲がったってこと?
 
130: 名無しさん@VIP ID:iHGHfNhp0
>>16 ワロタ
 
18: 名無しさん@VIP ID:Wt0x1Evk0
意味不明な車線逸脱が多い、何もないのにブレーキ、前方ではなく前しか見てない
 
19: 名無しさん@VIP ID:N0Ley5Ek0
カーブで外側に膨らむ 横断しそうな歩行者がいても気付けない トンネル手前などでの無意味なブレーキ
 
21: 名無しさん@VIP ID:eyC30Q2G0
ミニバンを乗って暴走している
 
22: 名無しさん@VIP ID:csAt1k5A0
他人の運転にケチばかりつけるやつ
 
23: 名無しさん@VIP ID:G+1BmRtp0
アクセルの一気に踏んで一気に離すを繰り返すやつ
 
77: 名無しさん@VIP ID:xikgsEd40
>>23 同意。 これ、タクシーでやられた。 落ち着かないし酔ってしまう。 アクセルを出来るだけ柔らかく踏んで一定に保つ。信号などで停止するときも出来るだけ柔らかくアクセルを戻す。 これだけでかなりスムーズに運転できる。
 
25: 名無しさん@VIP ID:lQJosnts0
高速のサービスエリアで自分のイニシャルのキーホルダー買うやつ
 

引用元: http://hayabusa9.5ch.net/test/read.cgi/news/1548632228