ヤマト運輸

1:名無し: ID:ikHXRPOC0.net BE:762376718-PLT(12000)
・・・・勤続13年で辞めたという35歳の元社員は「ずっとヤマトでやって行こうと思っていた。
続けたかったけど、体力的にも精神的にも限界がきた」。
16年勤めたという元社員は「続けるつもりが、限界をこえた。ブラック過ぎて」と振り返り、
「朝と夜のサービス残業を1、2年貯めておくと、700時間から800時間」
「退職金は16年務めて38万位。給料1ヶ月分よりちょっと多いくらい。悲しい」と訴えた。

 Amazonの問題については、「Amazonの取扱が始まってから退職率が急増した」
「配達・集荷・電話対応・クレーム・サービス・物販営業を全部一人一日で運転しながらやるから、危ない。
電話もひっきりなしにずーっと鳴っている状態。休憩なしで15時間。走りっぱなし、忙しい時は空腹さえ感じない」と、
苦しい実態を明かした。
また、「20~30%が再配達。配達を完了しないと歩合がつかない。同じ家に2回行ってるのに、
1回分しか歩合がつかない。再配達を頼んだのに自宅に居ない場合、これはホントのタダ働き。
特にピーク時は手に負えない。有料化して、お客さんの意識が変わらないと無理」と言い切る。

 さらに、「指定の時間に行っても"遅い"とクレーム」「ドアを叩くな。呼び鈴を押すな。
クレーム対応で電話を切らせてくれない」といった客からのクレームも明かした。

 また、元社員からは、サービス残業代未払いなどの不満が続出。
現在、ヤマト運輸は過去2年分に限って支給を始めており、現役社員は「半年前から少し改善に向かっている」と話していた。
(AbemaTV/「 勝手に出口調査 」より)

ヤマト運輸の元社員らが勤務実態を暴露「ブラック過ぎて限界こえた」
http://news.livedoor.com/article/detail/12938690/

3:名無し: ID:uIZiczSZ0.net
>>1
頑張れば報われるってのは間違いがある
ってことが周知される必要がある
8:名無し: ID:gKH2Kuwz0.net
>>3
昔は頑張れば報われたけど、頑張れば報われた社会を壊した奴らが
今の会社のトップになって頑張れと言いつつ、努力が足りないんだよと平然と言うからな
ワタミの社長やユニクロの社長もだが
自分は頑張ったから報われたんだ!と自伝に書くのに
社員には頑張っただけの報酬を渡さないとか本当にゴミ葛ですわ
50:名無し: ID:aAc70AOa0.net
>>8
ホントこれ、頑張れ働け!だけど金はやらん、休みもやらん

これだもん若者疲弊するよ

113:名無し: ID:R5yH3nH20.net
>>8
昔の佐川とかこんな感じだったんだろうけど、もらうもん貰えたからな
120:名無し: ID:1/VqcKis0.net
>>113
昔、佐川の求人に関わってたけど、基本給84万だったしな~!支店長になったら年収下がるってた。駐車場にメルセデス、BMがゴロゴロ止まってて、みんなドライバーのマイカーってた。
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199:名無し: ID:bcIgdna10.net
>>120
昔は求人誌に月収100万円とかで募集記事が出てましたね
167:名無し: ID:MyBNR+Pt0.net
>>113
昔の佐川やってた友達いるけれど、大変でも給料出てたから文句なかったな。
人の倍額もらってたし。でも時間も二倍なんだよねw
朝の6時代に会社に入って夜も10時までとか普通だったから。
今はどうなんだろう。
180:名無し: ID:abGl7FA20.net
>>167
ワタミの創業者は佐川で数年働いて企業資金を貯めたんじゃなかったっけ?
若者を同じぐらい働かせるなら、同じぐらい賃金払えば文句も出ないのにな
233:名無し: ID:ZnhSfobR0.net
>>167
んなヌルくなかったぞ
朝6時から早くて24時、1時2時がデフォ
給料は120万、でも税金に50万以上持っていかれてアホくさかった
5:名無し: ID:aSCElwAU0.net
>>1
一方、ヤマト運輸は1年間で約700億円の利益を上げていた。
59:名無し: ID:oQy1cPxJ0.net
>>1
その前に転職しろよw 30代前半の時点ならなんとかなるだろ

>>5
利益率は? つーか、それは当期純利益?

168:名無し: ID:QL7fOGBy0.net
>>5
まさか、純利益?!
203:名無し: ID:Sy4Y79st0.net
>>5
嘘こけ、27年度でも390億しか純利益でてないわ
9:名無し: ID:pAVjj+uQ0.net
>>1
コレってヤマトと従業員との雇用問題だろ?
途中からすり替わってる
15:名無し: ID:rai5k5Zz0.net
>>9
これ
10:名無し: ID:2S4nrjgB0.net
ボーナスも退職金も貰えるだけまマシ
157:名無し: ID:bqIF2Ixg0.net
>>10
そうだよね。
子供の頃は、退職金は数千万円って漠然とイメージしてたけど、田舎とかだとボーナスも退職金も存在しない会社多いからな。
16:名無し: ID:UKZZspWF0.net
これヤマトの下請けの話だろ本体がこんなわけないわ(´・ω・`)
187:名無し: ID:0hQ6x8m10.net
>>16
甘い、知り合いが行ってたけど先輩が自殺したんだと女房残してそれで辞めたと言ってたな
パワハラも凄いし夜中まで働かされたとボヤいてたぜ。
配達なんぞどこもブラックよ
17:名無し: ID:lkR+7LC20.net
昨日も淀コムで100円パーツ2つをポイントで買ったもんな
郵便でいいのにヤマトさんが来てくれる
田舎ですまぬ…すまぬ…
110:名無し: ID:ZQLfjoXO0.net
>>17
パワーグリップって言う彫刻刀3本買ったけど、茶色のプチプチ封筒の日本郵便でそれぞれきたよ。
18:名無し: ID:rai5k5Zz0.net
何で社会問題化させようとしてるんだ?
辞めない奴らがいるからヤマトの上が搾取し続けられるってだけだろ
ヤマトが困ってるならアマゾンの取り扱いをやめればいいだけ
ヤマト自体は困ってない、儲かってるんだから辞めないんだろ
25:名無し: ID:AaWFIm8U0.net
>>18
ただ安月給じゃなく
労基違反だからね
20:名無し: ID:r8xH6Uer0.net
役職とか、持ち株とか無かったらそんなもんだろ。
51:名無し: ID:ikHXRPOC0.net
>>20
この業界はどこもそんなもんなの?
俺が居た会社も零細ブラックだったけどそこで8年働いて辞める時でさえ基本給x10ヶ月出たんで、
天下のヤマトが1ヶ月強しか出さないと聞いて衝撃受けたんだが
64:名無し: ID:+rS3Cr0V0.net
>>51
今は退職金無しで普段の給料に上乗せが普通だろう、まぁ普段の給料も重税でほとんど持ってかれるから気づかないだろうけど
22:名無し: ID:V7u8xKqp0.net
再配達有料にして再配達料は全額ドライバーの手当にすれば良い。
再配達手数料3000円
86:名無し: ID:L+cZlpZB0.net
>>22
そうするとチャイム鳴らしもしないで不在票ドアに挟んでバックレる配達員が一定の割合で出てくるんだよなぁ
94:名無し: ID:RgLH3Wfj0.net
>>86
再配達手数料は会社に入るだけで自分のポイントは初回配達も再配達も変わらないからそんなことしないよ
24:名無し: ID:ZDhL9I8W0.net
ヤマトって年収800万円くらいあるんだろ?
57:名無し: ID:RTZ3S8qZ0.net
>>24
いつの時代の話だよ、300万切ってるぞ
84:名無し: ID:r1undixl0.net
>>57
うおおお…
そんな給料想像するだけで吐きそう

131:名無し: ID:Yxgw9SxU0.net
>>57
どんだけ田舎でも正社員のヤマトは年収400ちょいあるわアホ
宅配業界のドライバーの中じゃ一番高い
佐川で350 その他で300前後
給与水準が高い古株はそれに一桁台数パーセント割り増しだと思えばよい

本日のおすすめ記事
いい加減Amazonで通販するのは止めようよ

33:名無し: ID:5AG0pgtL0.net
38万が月給よりちょっと多いぐらいって、ヤマトって意外と金払い良いんだな
173:名無し: ID:6ZYkzK9G0.net
>>33
どう考えても少ないだろ。
こみこみで50万はもらってると思ってた
174:名無し: ID:OC5TfE2P0.net
>>173
貰えるだけマシかもな?
20年以上正社員で働いても1円も退職金貰えないのもいるし
35:名無し: ID:nUi2a8rx0.net
退職金って10年目以降からって多いよな
126:名無し: ID:xIpBSOOh0.net
>>35
3年目以降だけど金額的には少ないからな
自己都合だと半額とかあるし
42:名無し: ID:j9Q9OlZO0.net
これ「社員」って書いてあるけど「正」社員じゃないだろ。
準社員か契約社員だと思われる。
143:名無し: ID:+rhfTyrH0.net
>>42
13年もいて正社員じゃないのかよ?どんだけ仕事出来ない奴なん?
172:名無し: ID:taNXGVmy0.net
>>143
入口が違う。
正社員募集で入るのと、バイト→契約社員→準社員では正社員になれるのはマレ。
222:名無し: ID:+rhfTyrH0.net
>>172
地域で違うのか?
23だけど キャリアで入社→2、3年でだいたいマネージになるぞ。
48:名無し: ID:5RtfO+AR0.net
ヤマトじゃないけど昔宅配の仕事やってたけど
配達の合間合間に水分取りまくっても
トイレに行きたいとも思わなかったし
仕事終わってから社員食堂に駆け込んで
飯食いまくってもどんどん痩せる一方だったわ
ライザップとかで高い金払わなくても
ダイエットしたいなら宅配の仕事やればいいよ
金貰いながら痩せられるからw
62:名無し: ID:nUSp+SCm0.net
酷使して働き盛りのベテラン辞めさすとか負の連鎖になるやん
経営者は無能としか言えんな
67:名無し: ID:EmLIiHSC0.net
>>62
酷使する限界が35歳ぐらいだろ
運送宅配も昔はひと財産稼げたが今は労働者から搾取するビジネスモデル
63:名無し: ID:ByIUzpOC0.net
それから「休日もない状態」というのは、仕事人なら当たり前のことです。
定時にきちんと終わって休みもきちんとある企業があるなんて思っているのなら、甘いよ。
僕だって若いころからずっと働き詰めだし、休みなんてない。
肉体的に休んでいるようでも、頭の中では、ずっと次の段取りを考えたり、
道を歩いていても仕事のことを考えている。プロってそういうものでしょう。(猪瀬直樹)
72:名無し: ID:ZDhL9I8W0.net
13年勤めてたのに退職金38万円はひどいな
200万くらいはあるだろ
まぁ40歳過ぎたころから急激に増えるから30代で退職しても次の職あるから
大した金額にならない制度なんだが
それにしても安すぎるな
82:名無し: ID:cAKKr2510.net
>>1
また値上げのための工作記事か
要はヤマトの幹部連中が銭ゲバのクズってだけだってみんな気がついてるよ
98:名無し: ID:1LBmMt/q0.net
>>82
ヤマトの幹部はメチャクチャやってるだろうな
90:名無し: ID:naMzIjI40.net
あ、16年勤務で35歳なら高卒か
105:名無し: ID:uAtr5Ia40.net
>>90
車運転して物運ぶだけの仕事に学歴なんて不要だからな
高卒のバカ共に似合いの仕事だよw
109:名無し: ID:mZISZog60.net
稼ぐだけ稼いで
35ぐらいで退職がデフォでしょ
111:名無し: ID:ZQLfjoXO0.net
>>109
バブリーの頃の佐川急便とか、よく一財産稼げて自分の店の開店資金にしたって聞いたけど、今は違うんだろ?
127:名無し: ID:c4LFcEu30.net
週5日労働で35万もらえるなら、週3日労働で25万くらいにしてもらえないのかね
137:名無し: ID:45u/ccSH0.net
>>127
そんなんやって頭数増やしたら社保で圧迫されちゃうからやらんやろ
134:名無し: ID:FjxuVL3D0.net
運送業自体がもう終わっとる
136:名無し: ID:Bu9cQd1e0.net
ヤマトで勤まらなかったら運送業はどこも無理
これ常識
142:名無し: ID:DKL29tv20.net
こういう業界には外国人労働者をどんどん入れたらええんじゃ
135:名無し: ID:bRTTmP5M0.net
正しい決断を早期にする事もまた能力だけどな


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